Przyszłość brytyjskich linii lotniczych, będących trzecim na świecie (po Southwest Airlines i Ryanair) i drugim z największych europejskich tanich przewoźników maluje się na szczęście w jasnych barwach.
Przestrzeń powietrzna nad Wielką Brytanią dla wielu będzie jednym z najważniejszych zagadnień dyskutowanych podczas negocjacji pomiędzy gabinetem Theresy May, a politykami z Brukseli. Do tej pory dzięki obecności UK w UE ceny lotów z Londynu, Manchesteru czy Glasgow do Europy były niskie, a dzięki tej formie podróżowania mogliśmy się relatywnie szybko i sprawnie przemiszczać po całej Europie.
Linia lotnicza Easy Jet ma najmłodszą kobietę kapitan na świecie! Nie uwierzycie, ile ma lat…
Jak ta sytuacja będzie wyglądała po Brexicie? Nie wiadomo, ale według Sophie Dekkers z EasyJeta powwinniśmy być dobrej myśli. Wszystki zależy na obecnie obowiązującym rozwiązaniu. "Jest wiele linii lotniczych operujących na terenie Unii Europejskiej, którym zależy na tym, aby wszystko pozostało tak, jak jest. Przedstawicielom Air France, KLM i Lufthansy również zależy na tanim dostępie do brytyjskich lotnisk" – komentuje. "Ryzyko ograniczenie dostępu do brytyjskiego rynku jest niewielkie i jestem przekonana, że ten problem będzie rozwiązany."
Bilety w EasyJet będą droższe – ale tylko dla… spóźnialskich
W tej chwili w branży lotniczej przeważają nastroje optymistyczne, ale tuż po ogłoszeniu wyników referendum 23 czerwca tak wesoło nie było. EasyJet, jako jeden z wielu graczy na rynku, rozpoczął proces starania się o certyfikaty przewoźnika lotniczego, który pozwoliłby mu operować, jako odrębny podmioty w Wielkiej Brytanii i w UE. Dekkers podkreśla, że część oddziałów, które obecnie funkcjonują Wyspach zostanie przeniesiona na kontynent, co z pewnością odbije się na cenach i sprawności świadczonych usług. Taniej z pewnością nie będzie…