Szef Ryanaira wyjaśnia nowe zasady w odprawie pasażerów

Od listopada karty pokładowe w Ryanairze będą już tylko cyfrowe. Irlandzki przewoźnik rezygnuje z ich wersji papierowej. Michael O’Leary postanowił wyjaśnić nowe zasady i uspokoić podróżnych.

Wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu lotów w Ryanairze, przestaną obowiązywać papierowe karty pokładowe. Odprawa pasażerów będzie możliwa już tylko online.

- Advertisement -

Cyfrowe karty pokładowe w Ryanairze

Ryanair wycofuje papierowe karty pokładowe jeszcze w tym roku. Od 3 listopada pasażerowie irlandzkich linii będą musieli przy odprawie pokazać w aplikacji telefonicznej cyfrową wersję karty pokładowej.

Celem tej decyzji jest zniesienie opłat za odprawę na lotnisku i zaoszczędzenie około 300 ton papieru rocznie. Ponadto pasażerowie będą mogli otrzymywać bezpośrednie aktualizacje dzięki aktywnej aplikacji.

Pasażerowie wyrazili jednak obawy dotyczące sposobu działania tej funkcji. Mówią, że nie czują się pewnie polegając na samej aplikacji. Jako argument podają możliwość rozładowania telefonu lub zgubienie go.

Szef Ryanaira postanowił rozwiać wątpliwości pasażerów odnośnie cyfrowych kart pokładowych
Szef Ryanaira postanowił rozwiać wątpliwości pasażerów odnośnie cyfrowych kart pokładowych / fot. Shutterstock

Michael O’Leary uspokaja pasażerów

Michael O’Leary postanowił rozwiać obawy pasażerów zaniepokojonych planami tanich linii lotniczych. Dlatego doprecyzował niektóre szczegóły i wyjaśnił, w jaki sposób będzie wszystko działać.

Od 85 do 90 procent pasażerów podróżuje ze smartfonami. Prawie 100 procent pasażerów ma smartfony i chcemy, aby wszyscy korzystali z tej technologii. Największym zmartwieniem ludzi jest: „Co się stanie, jeśli zgubię baterię lub cokolwiek innego, zgubię telefon?” Jeśli zgubisz telefon, nie ma problemu. Jeśli odprawisz się przed przybyciem na lotnisko, bezpłatnie wystawimy Ci papierową kartę pokładową. Ale musisz się odprawić przed przybyciem na lotnisko.

Poza tym, jeśli rozładuje Ci się bateria lub coś się stanie, po odprawie i tak będziemy mieli Twój numer sekwencyjny przy bramce wejściowej, zabierzemy Cię i wsiądziesz. Więc nikt nie powinien się o to martwić. Tylko upewnij się, że odprawisz się online przed przybyciem na lotnisko, a wtedy wszystko będzie dobrze – dodaje O’Leary.

Opłata w Ryanairze za ponowne wydanie karty pokładowej wynosi obecnie 20 funtów. Ale od 3 listopada będzie ona bezpłatna. Niektóre kraje, takie jak Maroko i Albania, wymagają jednak, aby pasażerowie mieli przy sobie wydrukowane karty pokładowe.

Szef irlandzkich linii poinformował, że Ryanair osiągnął porozumienie z władzami Albanii i że karty pokładowe w formie cyfrowej będą akceptowane od marca przyszłego roku. Natomiast w Maroku nadal będą akceptowane karty pokładowe w formie papierowej.

Teksty tygodnia

Innowacyjność w Niemczech zasługą głównie imigrantek

Z badania Niemieckiego Instytutu Ekonomicznego wynika, że imigranci, a zwłaszcza kobiety, mają duży wkład w innowacyjność w Niemczech.

Wraz z podwyżką podatków wzrosną koszty podróży dla mieszkańców Wysp

Przez zapowiadane podwyżki podatków w jesiennym budżecie, wzrosną także koszty podróży. Firmy turystyczne ostrzegają przed drogimi wakacjami.

Kup dom w Wielkiej Brytanii bez wkładu własnego? Sprawdź, jak działa 0% deposit mortgage

Kupno domu bez oszczędności? Sprawdź, jak działa 0% deposit mortgage w Wielkiej Brytanii i poznaj opinie eksperta z JDP Mortgages.

Brakuje prawie miliona lokali socjalnych

Niemiecki rynek mieszkaniowy zmaga się z rosnącym deficytem, który do 2030 roku może sięgnąć aż 955 tys. lokali socjalnych. To efekt kurczącej się podaży i spadku liczby nowych budów – w 2024 roku oddano 251,9 tys. mieszkań, o 14 proc. mniej niż rok wcześniej, co jest najniższym wynikiem od 9 lat. Zaledwie 135,3 tys. z nich to klasyczne lokale na wynajem.

„To nie pomoże klientom” – branża energetyczna ostro o pomyśle Ofgem

Szefowie największych brytyjskich dostawców energii sceptycznie podeszli do planu regulatora Ofgem, zakładającego przegląd stałych opłat i wprowadzenie nowych taryf energetycznych. Zgodnie z propozycją wszyscy dostawcy w Anglii, Szkocji i Walii mieliby zaoferować przynajmniej jedną taryfę z niższymi stawkami jednostkowymi, ale wyższymi opłatami stałymi.

Przeczytaj także