Po katastrofie w Indiach, Ryanair sprawdza swoje Boeingi

Michael O’Leary ujawnił, że zespół inżynierów Ryanair sprawdza Boeingi, które kupuje firma, gdyż istnieją coraz większe obawy dotyczące procesu produkcyjnego.

Komentarz szefa irlandzkich linii pojawił się po katastrofie lecącego do Londynu Boeinga 787 Dreamliner. Samolot rozbił się tuż po starcie w indyjskim mieście Ahmedabad. Zginęli wszyscy pasażerowie na pokładzie oprócz jednego.

- Advertisement -

Ryanair sprawdza Boeingi, bo ma obawy

O’Leary powiedział, że ze względu na poprzednie głośne problemy z samolotami Boeinga, które zjechały z linii produkcyjnej, każda maszyna przechodzi kontrolę bezpieczeństwa, zanim przewoźnik dopuści ją do lotu.

Wprawdzie komentarz szefa Ryanaira pojawił się po ubiegłotygodniowej katastrofie lotniczej, jednak nie ma jeszcze żadnych przesłanek na temat tego, że jej przyczyną były problemy konstrukcyjne Boeinga.

Szef Ryanaira mówi o kontrolach nowych dostaw Boeinga
Szef Ryanaira mówi o kontrolach nowych dostaw Boeinga / fot. Getty Images

Faktem jest jednak to, że irlandzkie linie lotnicze korzystają wyłącznie z samolotów Boeing. A także, że Ryanair ma opinię jednego z najbezpieczniejszych tanich przewoźników na świecie. Aby tę opinię podtrzymać, stawia na kontrolę.

Dlatego Michael O’Leary przyznał, że zespół 30 inżynierów inspekcyjnych z jego firmy nadzorował produkcję Boeinga w Ameryce. Ponadto gdy nowy samolot trafia do irlandzkiej siedziby Ryanaira, lokalni inżynierowie przeprowadzają 48-godzinną kontrolę.

– Dopiero gdy jesteśmy całkowicie zadowoleni, samolot jest oddawany do użytku. Dostarczono nam samoloty, a gdy wróciliśmy do Dublina, znaleźliśmy klucze i narzędzia pod podłogą – powiedział O’Leary „The Times”.

Tajne dochodzenie

Obawy szefa Ryanaira nasiliły się niedawno, gdy były inżynier Boeinga, który stał się sygnalistą, zaapelował o przeprowadzenie tajnego dochodzenia. Miało ono ujawnić obawy dotyczące bezpieczeństwa modelu 787 Dreamliner.

W ubiegłym roku Sam Salehpour twierdził, że Dreamliner może rozpaść się w powietrzu. Gdyż w produkcji kadłuba samolotu zastosowano niebezpieczne „skróty”. Były inżynier oskarżył publicznie Boeinga przed Kongresem USA o tuszowanie dowodów. Jego oskarżenia potwierdziło wtedy kilku innych byłych pracowników firmy. Salehpour ostrzegał, że ryzyko „może stać się katastrofalne w miarę starzenia się samolotów”. Według niego „wszystkie Boeingi 787 Dreamliner powinny zostać uziemione”.

Salehpour zgłaszał, że podczas montażu Dreamlinerów pracowników zmuszano do fizycznego wchodzenia na elementy kadłuba, by na siłę dopasować źle spasowane części.

Takie działania, jego zdaniem, mogły doprowadzić do powstawania mikrouszkodzeń i osłabienia struktury samolotu. A to z kolei w dłuższej perspektywie groziło katastrofą.
Producent zapewnił jednak, że już prawie 700 samolotów Boeing 787 Dreamliner przeszło gruntowne przeglądy techniczne po sześciu, a także 12 latach użytkowania.

– Nie stwierdzono ani jednej oznaki zmęczenia materiału. Wyniki zostały udostępnione FAA – powiedział Chisholm, główny inżynier ds. inżynierii mechanicznej i konstrukcyjnej w firmie.

Przyczynę katastrofy samolotu Air India bada obecnie Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego (DGCA).

Teksty tygodnia

750 funtów z DWP – zasiłek dla chorujących na depresję

Problemy i zaburzenia natury psychicznej - w tym stres, depresja czy zaburzenia lękowe - są coraz częściej podstawą do przyznania pomocy i świadczeń. Zasiłek dla chorujących na depresję jest coraz powszechniejszy. Ilość wniosków wzrasta lawinowo. 

Przyszli emeryci w UK będą mieć niższe emerytury niż obecni

Osoby, które przejdą na emeryturę za 25 lat, będą mieć ją niższą niż obecni emeryci w UK, jeśli nie zwiększą oszczędności emerytalnych. Rząd chce zaradzić tej sytuacji.

Brytyjskie domy pełne wilgoci. To skutek rządowych programów ociepleń

Brytyjski rząd ostrzega przed poważnym zagrożeniem dla zdrowia wynikającym z wadliwie zainstalowanej izolacji ścian. Dotyczy to dziesiątek tysięcy domów objętych programami „ECO4” oraz „Great British Insulation Scheme (GBIS)”. Były one inicjatywami mającymi na celu poprawę efektywności energetycznej budynków mieszkalnych.

Podwyżka czynszów w UK. O ile wzrosły koszty wynajmu?

W ciągu trzech lat podwyżka czynszów w UK wyniosła 21 proc. Popyt ze strony najemców nadal jest wysoki, jednak pojawiły się pewne oznaki spowolnienia wzrostu.

Pożar domu – stracili wszystko. Po tragedii dostali rachunek od miasta na 40 tys. funtów

Zrozpaczona rodzina, która straciła oboje rodziców na skutek choroby nowotworowej i której dom spłonął, twierdzi, że rada miasta obciążyła ją rachunkiem na 40 tysięcy funtów.

Przeczytaj także