Po katastrofie w Indiach, Ryanair sprawdza swoje Boeingi

Michael O’Leary ujawnił, że zespół inżynierów Ryanair sprawdza Boeingi, które kupuje firma, gdyż istnieją coraz większe obawy dotyczące procesu produkcyjnego.

Komentarz szefa irlandzkich linii pojawił się po katastrofie lecącego do Londynu Boeinga 787 Dreamliner. Samolot rozbił się tuż po starcie w indyjskim mieście Ahmedabad. Zginęli wszyscy pasażerowie na pokładzie oprócz jednego.

- Advertisement -

Ryanair sprawdza Boeingi, bo ma obawy

O’Leary powiedział, że ze względu na poprzednie głośne problemy z samolotami Boeinga, które zjechały z linii produkcyjnej, każda maszyna przechodzi kontrolę bezpieczeństwa, zanim przewoźnik dopuści ją do lotu.

Wprawdzie komentarz szefa Ryanaira pojawił się po ubiegłotygodniowej katastrofie lotniczej, jednak nie ma jeszcze żadnych przesłanek na temat tego, że jej przyczyną były problemy konstrukcyjne Boeinga.

Szef Ryanaira mówi o kontrolach nowych dostaw Boeinga
Szef Ryanaira mówi o kontrolach nowych dostaw Boeinga / fot. Getty Images

Faktem jest jednak to, że irlandzkie linie lotnicze korzystają wyłącznie z samolotów Boeing. A także, że Ryanair ma opinię jednego z najbezpieczniejszych tanich przewoźników na świecie. Aby tę opinię podtrzymać, stawia na kontrolę.

Dlatego Michael O’Leary przyznał, że zespół 30 inżynierów inspekcyjnych z jego firmy nadzorował produkcję Boeinga w Ameryce. Ponadto gdy nowy samolot trafia do irlandzkiej siedziby Ryanaira, lokalni inżynierowie przeprowadzają 48-godzinną kontrolę.

– Dopiero gdy jesteśmy całkowicie zadowoleni, samolot jest oddawany do użytku. Dostarczono nam samoloty, a gdy wróciliśmy do Dublina, znaleźliśmy klucze i narzędzia pod podłogą – powiedział O’Leary „The Times”.

Tajne dochodzenie

Obawy szefa Ryanaira nasiliły się niedawno, gdy były inżynier Boeinga, który stał się sygnalistą, zaapelował o przeprowadzenie tajnego dochodzenia. Miało ono ujawnić obawy dotyczące bezpieczeństwa modelu 787 Dreamliner.

W ubiegłym roku Sam Salehpour twierdził, że Dreamliner może rozpaść się w powietrzu. Gdyż w produkcji kadłuba samolotu zastosowano niebezpieczne „skróty”. Były inżynier oskarżył publicznie Boeinga przed Kongresem USA o tuszowanie dowodów. Jego oskarżenia potwierdziło wtedy kilku innych byłych pracowników firmy. Salehpour ostrzegał, że ryzyko „może stać się katastrofalne w miarę starzenia się samolotów”. Według niego „wszystkie Boeingi 787 Dreamliner powinny zostać uziemione”.

Salehpour zgłaszał, że podczas montażu Dreamlinerów pracowników zmuszano do fizycznego wchodzenia na elementy kadłuba, by na siłę dopasować źle spasowane części.

Takie działania, jego zdaniem, mogły doprowadzić do powstawania mikrouszkodzeń i osłabienia struktury samolotu. A to z kolei w dłuższej perspektywie groziło katastrofą.
Producent zapewnił jednak, że już prawie 700 samolotów Boeing 787 Dreamliner przeszło gruntowne przeglądy techniczne po sześciu, a także 12 latach użytkowania.

– Nie stwierdzono ani jednej oznaki zmęczenia materiału. Wyniki zostały udostępnione FAA – powiedział Chisholm, główny inżynier ds. inżynierii mechanicznej i konstrukcyjnej w firmie.

Przyczynę katastrofy samolotu Air India bada obecnie Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego (DGCA).

Teksty tygodnia

„Zaprojektuj swoją zmianę” – Roadshow Jakuba B. Bączka wraca do Londynu z nowymi tematami

Jakub B. Bączek wraca do Londynu! Roadshow „Marzenia się spełnia” 2025 to wyjątkowe warsztaty motywacyjne dla Polonii w Wielkiej Brytanii.

Royal Mail znów zawodzi klientów! Zapłaci gigantyczną karę

Royal Mail ponownie w centrum krytyki. Fala niezadowolenia spadła na pocztę po tym, jak Ofcom nałożył na firmę grzywnę w wysokości 21 milionów funtów. Powodem jest niewywiązanie się z podstawowego obowiązku – terminowego dostarczania przesyłek.

Tysiące skazanych za brak TV Licence

W Wielkiej Brytanii obowiązek opłacania TV Licence dotyczy wszystkich gospodarstw domowych, które oglądają lub nagrywają transmisje telewizyjne na żywo. Zasada ta obejmuje każdy kanał i każdą formę emisji – od programów rozrywkowych po dokumenty i filmy. Jednak nie wszyscy mają ochotę płacić za dostarczane im treści.

Te 4 świadczenia są zagrożone. Jak nowy budżet namiesza w zasiłkach?

Listopadowy budżet kanclerz Rachel Reeves może przynieść najpoważniejsze od lat zmiany w systemie świadczeń społecznych w Wielkiej Brytanii. Rząd zapowiada reformy, które mają ograniczyć wydatki i „zwiększyć motywację do pracy”. Co się zmieni?

400 000 nowych miejsc pracy. Wielka Brytania rekrutuje!

Plan stworzenia 400 000 nowych miejsc pracy to nie tylko obietnica polityczna, ale zapowiedź głębokiej zmiany w gospodarce Wielkiej Brytanii. Dla tysięcy osób może to oznaczać nowy start zawodowy. Czy wśród zatrudnianych będą imigranci, w tym Polacy?

Przeczytaj także