Polityka wysokich podatków na gaz ma wspierać transformację energetyczną i redukcję emisji CO₂. Jednak wielu ekspertów zwraca uwagę, że społeczny koszt tej strategii może być zbyt wysoki.
Średni koszt pełnego naładowania samochodu elektrycznego w domu (akumulator 60 kWh) wzrośnie z 15,43 funta do 15,81 funta. Dla osób ładujących codziennie oznacza to dodatkowe 138 funtów rocznie.
To kolejny cios w domowe budżety.
Zbliża się zima 2025/2026, a wraz z nią rosnące koszty ogrzewania i energii elektrycznej. Rząd Wielkiej Brytanii wraz z Department for Work and Pensionprzygotował wsparcie dla emerytów w postaci trzech form pomocy:Winter Fuel Payment, Warm Home Discount, Christmas Bonus. Kto dostanie wsparcie?
Według raportu Resolution Foundation zaległości brytyjskich gospodarstw domowych wobec firm energetycznych i gazowniczych sięgnęły rekordowych poziomów. W 2012 roku bez planu spłaty pozostawało 300 tys. klientów prądu, dziś to ponad milion. Podobny trend dotyczy gazu – liczba zadłużonych wzrosła trzykrotnie, do 900 tys. osób.
Jeszcze przed zimą rachunki za energię dla milionów gospodarstw domowych w Anglii, Walii i Szkocji wzrosną o 2 proc. Zgodnie z najnowszym limitem cen ogłoszonym przez Ofgem.
W Wielkiej Brytanii trwa intensywna modernizacja i rozbudowa sieci przesyłowej. W 10 lat ma powstać ponad pięciokrotnie więcej słupów i linii energetycznych niż w całych poprzednich trzech dekadach. To odpowiedź na rekordowy udział OZE w produkcji energii elektrycznej, który w 2024 roku przekroczył 50 proc.
W Niemczech jedna czwarta gospodarstw domowych korzysta z tzw. taryf podstawowych na prąd, a niemal co piąty odbiorca gazu również nie zmienił swojego dostawcy lub taryfy. Są one dostępne automatycznie i bez formalności, ale jednocześnie należą do najdroższych opcji na rynku.