Sierpień pod znakiem korków. Gdzie i kiedy lepiej nie jechać do Niemiec?

Niemiecki automobilklub ADAC oraz zarządca autostrad Autobahn GmbH opublikowały wspólne ostrzeżenie dotyczące nadchodzącego wzmożonego ruchu drogowego. Sierpień i wrzesień to miesiące, w których kończą się wakacyjne turnusy w wielu niemieckich landach. To oznacza powroty tysięcy rodzin z urlopów i… korki na drogach.

Na autostradach oraz drogach ekspresowych należy spodziewać się poważnych utrudnień. Korki na drogach mogą ciągnąć się kilometrami – zwłaszcza w weekendy. Szczególnie niekorzystne dni dla podróży to piątki od godzin popołudniowych, sobotnie poranki oraz niedzielne popołudnia.

- Advertisement -

Kiedy i gdzie spodziewać się największych korków?

Na podstawie analiz ADAC największe fale powrotów i związane z nimi utrudnienia przewidywane są w ściśle określonych terminach.

Między 9 a 10 sierpnia na drogi ruszą wracający z wakacji mieszkańcy Saksonii, Saksonii-Anhalt i Turyngii. Tydzień później zakończenie wakacji dotyczyć będzie Dolnej Saksonii, Nadrenii, Bremy, Saary i części Holandii. Największy ruch zapowiadany jest na 23–24 sierpnia, kiedy na trasy wyruszą tysiące osób z Nadrenii Północnej-Westfalii.

korki na drogach
Tysiące niemieckich rodzin wracają z urlopów / fot. Pixabay.com

Następna fala nastąpi w dniach 6–7 września i obejmie powroty z Berlina, Brandenburgii, Meklemburgii, Hamburga i Szlezwiku-Holsztynu. Ostatecznego szczytu wakacyjnego ruchu należy spodziewać się 13–14 września, kiedy będą wracać mieszkańcy Bawarii i Badenii-Wirtembergii.

Remonty i kontrole graniczne potęgują utrudnienia

Na sytuację na niemieckich drogach wpływają masowe powroty z wakacji i ogromna liczba remontów. Obecnie w Niemczech aż około 1200 odcinków dróg objętych jest modernizacją, co oznacza zwężenia, ograniczenia prędkości i zatory. Dodatkowym utrudnieniem mogą być wzmożone kontrole graniczne, zwłaszcza na trasach prowadzących na wschód.

Największych opóźnień kierowcy mogą się spodziewać na przejściach granicznych:

  • A4 Ludwigsdorf,
  • A11 Pomellen,
  • A12 Frankfurt oraz A15 Forst.

Służby graniczne intensyfikują kontrole w związku z letnim wzrostem ruchu turystycznego, co wydłuża czas oczekiwania na przekroczenie granicy.

Na niemieckich autostradach lepiej nie wciskać gazu do dechy!

Na niemieckich autostradach – poza obszarami objętymi limitem – występuje tzw. zalecana prędkość i wynosi ona 130 km/h. Przekroczenie tego poziomu co prawda nie jest karane mandatem, ale ma istotne konsekwencje prawne w razie stłuczki.

Ponadto w Niemczech przejechanie skrzyżowania, zjazdu czy węzła autostradowego nie powoduje automatycznego zniesienia ograniczenia prędkości. Ograniczenie prędkości pozostaje w mocy do momentu jego wyraźnego odwołania poprzez znak drogowy.

Przeczytaj także

25 % wierzy w “tajemne siły” rządzące państwem. Kryzys zaufania do władzy w praktyce

Kto rządzi państwem? Czy tajemne siły kierują decyzjami polityków? Media kłamią a rządzący to marionetki? Tak uważa 1/4 obywateli Niemiec. Czy to naturalna tendencja czy potężny kryzys zaufania?

Kryzys chipowy uderza w motoryzację. Będą przestoje i zwolnienia?

Niemiecki przemysł samochodowy kolejny raz stanął w obliczu zagrożenia przerwami produkcyjnymi. Powodem są problemy z dostawami półprzewodników od firmy Nexperia. Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) ostrzega, że sytuacja może doprowadzić do ograniczeń w produkcji, a nawet do przestojów w fabrykach.

Kanclerz Niemiec krytykowany za używanie antyimigracyjnego języka

Friedrich Merz spotyka się z coraz większą krytyką za używanie antyimigracyjnego języka. Próbuje również przyciągnąć do siebie skrajnie prawicowych wyborców, obiecując represje wobec imigrantów.

Czas szykować się na blackout? 3 sposoby, jak przetrwać w kryzysie energetycznym

Jesień i zima przypominają, że trwa stały kryzys energetyczny, a groźba blackoutu niepokojąco wzrasta. Niemcy, ale nie tylko, latem “opowiadają” o zielonej, ekologicznej energii, a zimą odpalają stare elektrownie węglowe, bo po prostu prądu brakuje. Oto sposoby, jak we własnym domu poradzić sobie z brakiem prądu.

Koniec ośmiogodzinnego dnia pracy? Rząd planuje rewolucję

Rząd federalny planuje przeprowadzić gruntowną zmianę zasad dotyczących czasu pracy. Głównym punktem reformy ma być zastąpienie obecnego ośmiogodzinnego dnia pracy limitem tygodniowym wynoszącym 48 godzin.

Finanse i świadczenia

Praca i zarobki

Życie w Niemczech

Wydarzenia kryminalne

Transport