piątek, 20 września, 2024

Polak prowadzący firmę samochodową w Londynie i finansujący polonijne kluby piłkarskie: „Uważam, że dobroć wraca”

Wraz ze swoim wspólnikiem Artur Lencki prowadzi firmę SE1 Bodywork zajmującą się m.in. naprawą samochodów powypadkowych w Londynie. Polak postanowił nam opowiedzieć o tym, jak prowadzi mu się tego typu biznes na Wyspach, uchylił rąbka tajemnicy odnośnie pracy nad samochodami sportowymi, jak i finansowaniu samego sportu, a konkretnie polonijnych klubów piłkarskich oraz akademii piłkarskiej Wisła Kraków UK.

Dzięki SE1 Bodywork kierowcy mogą liczyć na szybki powrót ich samochodów – uszkodzonych np. w wyniku wypadków – na drogi. Mają też pewność, że są one bezpieczne. Jaki zestaw usług oferujecie swoim klientom?

Nasza firma zajmuje się naprawami powypadkowymi. Nasz zakres pomocy, jeśli chodzi o blacharstwo i lakiernictwo jest od „A do Z”. Zajmujemy się tym od lat. Ja przykładowo, nie licząc okresu szkolnego, nigdy nie wykonywałem innej pracy. Posiadamy również wszystkie certyfikaty. SE1 Bodywork budowaliśmy kilka lat i mamy wszystkie wymagane do tej pracy predyspozycje: doświadczenie, wiedzę i pracujemy zgodnie z wymaganymi normami. Pracujemy z różnymi zleceniami. Od małych prac, tzw. „smart repair”, szybkie naprawy do naprawdę dużych zleceń. Oferujemy również przyjazd do klienta w Londynie aby na miejscu wyciągnąć wgniecenia, gdyż w czasach, kiedy ludzie nie mają na nic czasu, jest to również bardzo ważne.

Przeprowadzacie także przegląd techniczny samochodów (MOT)?

Tak. Oczywiście wszystko. „Przed i po”. Jeżeli chodzi o MOT to mamy zaprzyjaźnioną firmę, która dla nas robi MOT. Za niedługo otwieramy stację naprawy nr. 2 i nr. 3, gdzie będzie dostępny cały aspekt usług od uszkodzeń powypadkowych, od małych uszkodzeń, przeglądy rejestracyjne MOT i polerowanie samochodów. To wszystko oczywiście również dostępne dla klientów prywatnych

Na Waszej stronie internetowej możemy zobaczyć efekty Waszej pracy. Pod Waszą opiekę trafiają także piękne samochody sportowe. Czy wymagają one większego nakładu pracy?

Dla nas obsługa klienta jest podstawą. Razem ze wspólnikiem, Donatasem uważamy, że nieważne jakim klient przyjeżdża samochodem, musi być zadowolony. Klient musi zapamiętać, że przy odbiorze samochód jest perfekcyjnie zrobiony i czysty. Ze sportowymi samochodami jest tak, że robimy coraz więcej takich samochodów. Kilka lat trwało, aby zbudować zaufanie wśród klientów z naprawdę dobrymi samochodami. Przekonało ich nasze doświadczenie oraz najwyższy poziom obsługi klienta. Czy taki samochód potrzebuje więcej? Używa się do nich innych lakierów, innych produktów, robi się dłużej samochody sportowe. Robi się je też inaczej, innymi narzędziami. Rozbieranie takich samochodów jest inaczej realizowane, ale my do wszystkich samochodów się przykładamy. Jak jest dobra jakość przeprowadzanych prac, to wiadomo, że ci klienci właśnie do nas przyjeżdżają też w przyszłości.

Do Waszego zakładu trafia wielu Polaków?

My pracujemy aktualnie w centralnym Londynie, gdzie nie ma już tylu Polaków co kiedyś. Bazujemy na Anglikach, ale oczywiście przyjeżdżają do nas również Polacy. Współpracuję też z dużą firmą, której właścicielem jest Polak i robimy dla nich usługi blacharsko-lakiernicze.

SE1 Bodywork rozwija się na Wyspach bardzo prężnie. Zamierzacie rozszerzyć swoją działalność o nowe filie? Jeśli tak, to gdzie?

Nowa lokalizacja to Północny Londyn. Pomiędzy Colindale – Harrow a Watford. Jeszcze dokładnie nie wiemy, w którym miejscu, ale na pewno w tych okolicach. Tam też mamy bardzo dużego klienta i na pewno tam musimy mieć jedną filię. Kolejnym naszym zamysłem, który na pewno wykonamy, jest w przyszłości posiadanie filii na wschodzie, zachodzie, południu i północy Londynu. Tak, aby mieć SE1 Bodywork w każdym regionie Londynu. Także plany mamy bardzo duże. Chcemy się rozwijać. Tak więc główna kwatera zostanie w Centrum a filie w różnych kierunkach Londynu.

Finansujecie polonijne kluby i akademię piłkarską Wisła Kraków UK. Dlaczego postanowiliście się zaangażować w taką działalność? Co Was do tego zainspirowało?

Zainspirował mnie przede wszystkim mój kolega, Sebastian Nita, znam go już kilka lat. On jest byłym piłkarzem i poprzez niego zaangażowałem się. Główną intencją było wyrwanie dzieciaków od komputerów. W dzisiejszych czasach, kiedy wszyscy biegamy, wszystko mamy w telefonach, czasami dzieciaki potrzebują od nas kilka minut, a my ich nie mamy. Dlatego pomyślałem że warto podzielić się sukcesem z dziećmi. Coś od siebie im dać. Dać im nieco radości. Piłka nożna jest świetnym sportem, to samo zdrowie. Wdzięczność dzieci i rodziców jest bardzo budująca. Uważam, że dobroć wraca, tak czuję. Wisła Kraków UK fajnie się rozwija. Profesjonalizm od samego spodu. Tam nie ma ludzi z przypadku. Tam są ludzie z certyfikatami angielskiej federacji. Na każdym miejscu wszystko mają poukładane. Mam wrażenie, że inwestuję w coś, wspomagam, ale mam wrażenie, że jest to prawdziwe i poukładane. Trenerzy bardzo profesjonalnie podchodzą do dzieci.

Wspomniał Pan, że współpracuje ze wspólnikiem. Czy we dwójkę taki biznes prowadzi się lepiej?

Znam Donatasa (Litwin) już ponad 5 lat. Zanim zaczęliśmy razem działać, on mnie wypytywał o rzeczy lakiernicze, a ja jego o blacharstwo i tak się uzupełnialiśmy. Tak jak piekarz i kucharz się uzupełniają. On i ja jesteśmy jak plus i minus. Obaj wiemy, co mamy robić. Każdy robi swoje, ale mamy wspólne środowisko. Pomagamy sobie, a nie przeszkadzamy. Pewnego dnia zaproponował mi – zróbmy własny biznes. I tak powstało SE1 Bodywork. Donatas też myśli cały czas, jak się rozwijać i iść z biznesem do przodu. Razem żyjemy tym i biznesowo się uzupełniamy.

POLISH EXPRESS W GOOGLE NEWS

Teksty tygodnia

Ryanair ostrzega przed korzystaniem z walizek w tych kolorach

Ryanair wydał ostrzeżenie dla pasażerów, którzy zazwyczaj podróżują z czarnymi, granatowymi lub szarymi walizkami.

Zakaz korzystania z mediów społecznościowych dla nastolatków i dzieci

Minister ds. technologii chciałby wprowadzić zakaz korzystania z mediów społecznościowych dla nastolatków i dzieci.

Rząd ubiega się o nadzwyczajne uprawnienia i chce ograniczenia praw uchodźców

Holenderskie władze chcą rozszerzyć swoje kompetencje, z całkowitym pominięciem jakichkolwiek ścieżek legislacyjnych, nie konsultując swoich decyzji z parlamentem.

Problemy na drogach w ten weekend. Oto, gdzie się pojawią

W ten weekend kierowcy mogą spodziewać się problemów na drogach w Wielkiej Brytanii. Niektóre zakłócenia w przejeździe są planowane.

Wzrost wynagrodzenia o 6% i krótszy tydzień pracy – o co CNV będzie walczyć w negocjacjach zbiorowych?

Druga największa centrala związkowa w Holandii będzie walczyć o podwyżki na poziomie od 3,5% do 6%. Oprócz tego CNV chce zmniejszyć tydzień pracy o dwie godziny i zmienić zasady przyznawania pracownikom stałych umów.

Przeczytaj także

Ciekawe tematy

Zasiłki mieszkaniowe w Holandii dla Polaków. Jak je uzyskać?

Jak można się starać o zasiłki mieszkaniowe w Holandii. Komu one przysługują i ile wynoszą? Jak złożyć wniosek o huurtoeslag?

Czynsze w Irlandii rosną ponad legalne maksimum. Cierpi co czwarty najemca

W Irlandii, w strefach RPZ, czynsz może rosnąć tylko o 2 proc. w ciągu roku. Tymczasem dla co czwartego najemcy rośnie on szybciej

W UK znikną fizyczne dokumenty imigracyjne. Kto musi się postarać o e-Wizę?

Home Office przechodzi na w pełni zdigitalizowany system imigracyjny. Kto do 1 stycznia 2025 r. potrzebuje postarać się o e-Visę?

Bank Anglii podjął decyzję w sprawie stóp procentowych

Bank Anglii nie obniżył stóp procentowych, zamiast tego postanowił utrzymać je na niezmienionym poziomie 5 proc.

Wprowadzenie kontroli granicznych EES (znów!) zostanie opóźnione

Entry/Exit System (EES) miał zacząć działać od 10 listopada 2024 roku, ale okazuje się, że nie wszystkie kraje są jeszcze gotowe na wdrożenie. Co stoi na przeszkodzie? Jakie problemy mogą wyniknąć z nowych procedur?

Budownictwo przystępnych cenowo mieszkań w Londynie jest na dramatycznie niskim poziomie

W Londynie dramatycznie brakuje niedrogich mieszkań. Dlaczego są takie opóźnienia w budownictwie socjalnym?