Fot. Getty, Transport for London
Według CNN, Londyn jest pierwszym miastem na świecie, które wdrożyło całodobową i codzienną strefę ultra niskiej emisji spalin (ULEZ), w której pojazdy będą musiały sprostać surowym normom – w przeciwnym razie na kierowców nałożone zostaną wysokie opłaty. Ekspert Katarzyna Pucyło z Optimal Direct radzi, jak sprawdzić, czy pojazd spełnia standardy ULEZ.
Wprowadzenie strefy ULEZ (Ultra Low Emission Zone) ma na celu zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza i ochronę zdrowia mieszkańców Londynu – jak poinformowało biura Sadiqa Khana, burmistrza Londynu.
Gorący news: Kurs funta utrzymuje się POWYŻEJ 5 złotych – jakie są prognozy dla notowań GBP?
Z przeprowadzonych wcześniej raportów wynika, że pojazdy są odpowiedzialne za około połowę emisji szkodliwego tlenku azotu w stolicy Wielkiej Brytanii – tym samym w znacznym stopniu przyczyniają się do przerażająco wysokiego poziomu zanieczyszczenia powietrza w mieście. Emitowane m.in. z samochodów toksyny zwiększają ryzyko wielu chorób przewlekłych takich jak astma, rak czy demencja, a także powodują tysiące przedwczesnych zgonów każdego roku, jak podaje londyński ratusz.
> > > > Ubezpiecz się z Optimal Direct < < < <
Zgodnie z nowymi przepisami wprowadzonymi 8 kwietnia, na pojazdy zanieczyszczające powietrze, które znajdą się w strefie ULEZ, będą nakładane opłaty za każdy dzień przebywania w strefie:
- £12,50 za samochody osobowe, dostawcze i motocykle (które nie ważą więcej niż 3,5 tony);
- £100 za ciężarówki (powyżej 3,5 tony), autobusy i autokary (powyżej 5 ton).
> > > > OBLICZ SKŁADKĘ z OPTIMAL DIRECT < < < <
Na oficjalnej stronie Transport for London czytamy:
"Aby poprawić jakość powietrza, strefa ultra niskiej emisji (ULEZ) działa obecnie 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, każdego dnia w roku na tym samym obszarze centralnego Londynu, co opłata za wjazd do centrum. Większość pojazdów, w tym samochody osobowe i dostawcze, musi spełniać normy emisji spalin ULEZ – inaczej ich kierowcy będą musieli płacić dzienną opłatę za przejazd w obrębie strefy".
Czytaj także: Kierowco, dostaniesz 3 tysiące funtów za… pozostawienie swojego auta w garażu!
Strefa została ustanowiona dnia 8 kwietnia 2019 i aktualnie obejmuje centrum miasta, jednak do 25 października 2021 roku ma rozstać znacznie rozszerzona m.in. na North i South Circular Roads w Londynie, co pokazuje poniższa mapka.
– "By sprawdzić, czy nasz pojazd spełnia standardy ULEZ, należy zwrócić uwagę na kilka jego cech, między innymi: typ pojazdu (lżejsze pojazdy, takie jak motory i większość zwykłych samochodów osobowych to mniejsze opłaty), rodzaj paliwa (za benzynę zapłacimy trochę mniej niż za ropę), rok rejetracji pojazdu (za starsze pojazdy zapłacimy nieco więcej – choć to zależy też od typu samochodu i rodzaju paliwa), czy samochód posiada odpowiednie filtry spalinowe itd. Na stronie Tfl można dokładniej sprawdzić, czy posiadany pojazd spełnia standardy ULEZ" – mówi Katarzyna Pucyło, ekspert z firmy Optimal Direct.
Ze względu na plany rozszerzenia strefy poza centrum na Zewnętrzny Londyn, pojawiło wiele głosów krytycznych ze strony mieszkańców dalszych części miasta. Obawiają się oni przede wszystkim, że codzienne przejazdy do pracy czy szkoły zaczną ich o wiele więcej kosztować. Na stronie "change.org" zamieszczono nawet petycję, która ma już prawie 90 tys. podpisów. Na stronie petycji czytamy:
"Rozszerzenie strefy ULEZ na North i South Circular Roads spowoduje, że pracujący Londyńczycy zniknąć z tych dróg! Rozszerzenie strefy na drogi północne i południowe oznaczać będzie, że każdy z ZEWNĄTRZ strefy będzie musiał zapłacić (…) ZEWNĘTRZNY LONDYN JEST OBSZAREM MIESZKALNYM i NIE powinien podlegać ULEZ !!"
> > > > Ważne, że obluga jest po polsku. < < < <
Autor petycji zarzuca władzom, że opłaty dotkną wielu zwykłych mieszkańców stolicy i ich celem jest przede wszystkim wprowadzenie "ukrytego podatku", a nie redukcja zanieszczenia.
