Wprowadzenie dodatkowych nocnych kursów w weekendy i w święta spowodowało opór ze strony pracowników metra. Największe związki zrzeszające ich ogłosiły, że do 30 czerwca będzie trwało głosowanie na temat możliwego strajku. Wszystko wskazuje na to, że jego wynik będzie pozytywny.
Największy związek pracowników transportu RMT domaga się kilku rzeczy. Pierwszą z nich jest przeprowadzenie podwyżek, które przewyższałyby poziom inflacji. Kolejne, równie ważne, to zapewnienie odpowiedniej ilości pracowników metra na zmianach weekendowych i nocnych oraz niezmuszanie pracowników do podjęcia dyżurów na tych zmianach.
„Relacje z zarządcami metra są tak złe, że doszło do wyjątkowej sytuacji. Wszystkie związki zawodowe zjednoczyły się, żeby zadecydować o strajku. Być może uchroni on załogę i pasażerów przed nadchodzącą katastrofą” uważa Mick Cash, sekretarz generalny związku i dodaje, że plan zwiększenia liczby przejazdów pozostaje w sprzeczności z zasadami przedsiębiorstwa.
Związkowcy uważają również, że szczególnie uciążliwe dla pasażerów będą poniedziałkowe poranki, kiedy skład pociągów nie zostanie wystarczająco przygotowany do eksploatacji po weekendowych nocnych zmianach.
„Boris Johnson nie dostanie najwyższej obsługi połączeń w weekendy od września, jeżeli nadal będzie płacił niskie stawki pracownikom, od których wymaga się coraz więcej” uważa Manuel Cortes z Transport Salaried Staffs Association.
Władze londyńskiego metra patrzą jednak na zmiany znacznie bardziej pozytynwie i nie widzą wielkiego zagrożenia we wprowadzeniu nowego rozkładu. „Od lutego rozmawiamy ze związkami na temat zmian i myślę, że poszliśmy z ustaleniami do przodu” uważa dyrektor metra Nick Brown, który dodaje, że negocjacje ciągle trwają i wszyscy wiedzą, że pozostaje kilka kwestii do ustalenia, tym niemniej głosowanie na temat strajku w takim momencie jest dziwne i niepotrzebne.
