Brytyjscy kierowcy mają bardzo niskie mniemanie o osobach poruszających się na rowerze — ich zdaniem agresywni rowerzyści zagrażają bezpieczeństwu na drodze. Takie wnioski płyną z badania przeprowadzonego przez organizację charytatywną zajmującą się bezpieczeństwem ruchu drogowego IAM RoadSmart.
Nowe badanie sugeruje, że prawie dwie trzecie (65%) kierowców w Wielkiej Brytanii uważa, że agresywni rowerzyści stanowią zagrożenie dla ich bezpieczeństwa. Ankieta przeprowadzona wśród 2010 brytyjskich kierowców, zlecona przez organizację charytatywną zajmującą się bezpieczeństwem ruchu drogowego IAM RoadSmart, wykazała również, że 60% respondentów jest zdania, że agresywni rowerzyści stanowią większy problem niż jeszcze trzy lata temu. Jak czytamy na łamach „The Evening Standard”, podobny odsetek ankietowanych (61%) utrzymuje, że nie poparłby prawa zakładającego, że za kolizje z rowerzystami lub pieszymi na obszarach miejskich zawsze winą powinno obarczać się kierowców samochodów.
Bezpieczeństwo na brytyjskich drogach
Dodajmy w tym miejscu, iż dane Department for Transport (DfT) pokazują, że zaledwie czterech (!!!) kierowców lub pasażerów samochodu zginęło w wypadku z udziałem auta oraz roweru na brytyjskich drogach w latach 2012-2021. Jak więc widać mówimy marginesie wśród zdarzeń drogowych. Dla porównania, w tym samym okresie, w tego typu wypadkach śmierć poniosło aż 494 rowerzystów
„W ostatnich latach rząd wprowadził szereg przepisów, starając się rozwiązać konflikty, które obserwujemy między kierowcami a rowerzystami. Jednakże, jeśli nasze badania mają jakiekolwiek znaczenie, w dużej mierze nie przyniosły one skutku, a większość respondentów nadal zwraca uwagę na agresję i konflikty między użytkownikami dróg w UK” – komentował dyrektor ds. polityki i badań IAM RoadSmart, Neil Greig, cytowany przez „Standard”.
Kierowcy narzekają na rowerzystów
„Nie ma szybkiego rozwiązania tego problemu, ale nasze badania rzucają światło na pilną potrzebę, aby rząd kontynuował kampanie edukacyjne na temat nowego kodeksu drogowego i nadal inwestował w bezpieczne oznakowanie dróg dla bardziej narażonych użytkowników dróg, aby zminimalizować ryzyko konfliktu tam, gdzie to możliwe. W międzyczasie wszyscy użytkownicy dróg, zarówno na dwóch, jak i na czterech kołach, powinni zachować spokój i powściągliwość, aby pomóc nam wszystkim bezpiecznie korzystać z brytyjskich dróg” – uzupełniał.
Przypomnijmy, DfT wprowadziło zmiany w przepisach kodeksu ruchu drogowego w UK, które obowiązują od soboty 29 stycznia 2022. Na mocy tych przepisów, rowerzyści i piesi są objęci większą ochronę na brytyjskich drogach. Kierowcy samochodów osobowych i ciężarowych, a także motocykliści muszą ustępować pierwszeństwa rowerzystom, którzy wjeżdżają na skrzyżowanie lub z niego zjeżdżają, lub którzy zmieniają pas ruchu. Zasada ta dotyczy zarówno sytuacji, gdy rowerzysta porusza się po jezdni, jak i sytuacji, gdy jedzie on chodnikiem lub ścieżką rowerową, przecinającą skrzyżowanie.
65% kierowców w UK uważa, że agresywni rowerzyści stanowią zagrożenie dla ich bezpieczeństwa
Kolejna ważna zmiana dotyczy dookreślenia kwestii pierwszeństwa pieszych. Wszyscy użytkownicy dróg (kierowcy samochodów, motocykliści, rowerzyści i inni) powinni ustępować pierwszeństwa pieszym, którzy przechodzą lub czekają na przejście przez jezdnię. Według nowych przepisów piesi mają mieć bezwzględne pierwszeństwo na przejściu dla pieszych, na przejściu równoległym lub na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, gdy mają zielony światło. Dodatkowo rowerzyści powinni ustępować pierwszeństwa pieszym na wspólnych fragmentach ścieżek.
Na rondach w UK pierwszeństwo mają ci, którzy z jakichś względów są bardziej narażeni na szkodę w razie kolizji. Nowe przepisy mają na celu skłonienie kierowców pojazdów stwarzających większe ryzyko na drodze (samochody ciężarowe, osobowe) do większej ostrożności, gdy na rodzie pojawiają się piesi, rowerzyści czy pojazdy konne.
Jakie nowe przepisy weszły w życie na początku 2023?
Nowa hierarchia „ryzyka” i związanego z tym pierwszeństwa na brytyjskich rondach jest zatem następująca:
- Piesi
- Rowerzyści
- Pojazdy konne
- Motocykliści
- Samochody osobowe
- Samochody dostawcze i minibusy
- Duże pojazdy osobowe i pojazdy ciężarowe.
Wprowadzane są surowsze kary dla kierowców, którzy podczas prowadzenia pojazdu korzystają z telefonu komórkowego. Do korzystania z telefonu zalicza się między innymi robienie zdjęć, nagrywanie filmów, wybieranie utworu z playlisty czy granie w gry. Za tego rodzaju czynności wprowadza się mandat w wysokości 200 funtów lub sześć punktów karnych – nawet jeśli czynności są wykonywane podczas postoju na czerwonym świetle lub na skrzyżowaniu.
Kierowcy powinni zachować dystans co najmniej 1,5 metra oraz ograniczyć prędkość do 30 mph podczas wyprzedzania roweru (lub zapewnić większy dystans przy wyższej prędkości). Dodatkowo kierowca otwierający drzwi samochodu musi upewnić się, czy na jezdni lub chodniku (zależnie od tego, z której strony otwierane są drzwi) nie znajduje się użytkownik ruchu, któremu otwieranie drzwi może wyrządzić krzywdę.
Zajrzyj także na naszą główną stronę: PolishExpress.co.uk – będzie nam miło!
Artykuły polecane przez PolishExpress.co.uk:
Piloci omyłkowo wyłączyli silniki podczas lądowania. Ten prosty błąd kosztował życie 72 osób
