Niemieckie drogi muszą zmierzyć się z poważnym kryzysem finansowym. Choć rząd federalny zaciąga ogromne pożyczki – nawet do 500 miliardów euro – na rozwój infrastruktury, paradoksalnie brakuje środków na bieżące utrzymanie autostrad i tras lokalnych.
W Niemczech trwa ogromna fala upadłości. Najgorsza od dwudziestu lat. W sierpniu 2025 roku, mimo pewnej poprawy, odnotowano 1409 niewypłacalnych spółek, czyli o 51 procent więcej niż przed pandemią. Od początku roku pracę straciło już ponad 141 tysięcy osób, a straty sięgnęły 33,4 miliarda euro.
W Niemczech narasta kryzys związany z dostępnością leków. Oficjalnie za trudno dostępne uznaje się już ponad 500 preparatów. Największe braki dotyczą syropów antybiotykowych dla dzieci, leków stosowanych w terapii ADHD oraz środków na astmę. Szczególnie odczuwalny jest brak zawiesiny z paracetamolem.
Coraz więcej Niemców finansuje życie na kredyt – i nie chodzi tylko o większe zakupy czy inwestycje. Z badania instytutu Civey wynika, że około jedna piąta respondentów pożyczała pieniądze, aby pokryć podstawowe wydatki.
Opieka medyczna jest niewydolna. Zbyt mało lekarzy. Zbyt mało pielęgniarek. I to właśnie ich dotyczą aż dwa projekty zmian, jakie są w niemieckim parlamencie. Każda zakłada poszerzenie uprawnień i zakresu kompetencji.
Niemiecki związek zawodowy pilotów poinformował, że drzemki pilotów podczas lotów stały się „niepokojącą codziennością”. Organizacja ostrzega, że w branży lotniczej narasta problem zmęczenia.
Berlin planuje wyraźnie rozszerzyć strategiczne zapasy żywności, które dotąd opierały się głównie na zbożach i suszonych nasionach roślin strączkowych. Teraz w magazynach mają znaleźć się gotowe produkty, np. konserwy z soczewicą.
41 letni Polak z prawomocnym wyrokiem i nałożoną karą grzywny od 2022 roku bez problemu mieszkał i podróżował z Polski, do Niemiec i Holandii. Mieszkał i pracował w Niemczech. Legalnie. Jednak policja przez kilka lat nie potrafiła go znaleźć.
Niemiecki przemysł motoryzacyjny przeżywa poważne turbulencje na rynku pracy. Liczba ofert w segmencie elektromobilności od końca 2023 roku zmniejszyła się o około 80 proc.