Pracownicy taniego przewoźnika zapowiedzieli, że jeśli kierownictwo firmy nie spełni ich żądań, to ogłoszą strajk jeszcze w lipcu.
To już kolejne kłopoty irlandzkiej taniej linii lotniczej. Zaledwie jesienią zeszłego roku z Ryanaira masowo odchodzili piloci, którzy woleli pracować dla linii lotniczych Norwegian, które proponowały lepsze warunki. Później pracownicy, którzy zdecydowali się pozostać w firmie domagali się uznania przez nią ich związków zawodowych i grozili strajkiem w czasie świąt. Wtedy Ryanair ugiął się pod ich żądaniami, ale obecnie firma ponownie popadła w konflikt z pracownikami.
Kto zaoferuje mniej? Konkurencyjne do Ryanaira tanie linie lotnicze startują w Wielkiej Brytanii
W kwietniu tego roku spotkali się związkowcy Ryanaira z Hiszpanii, Portugalii, Belgii i Włoch. Pracownicy z tych krajów nie są zadowoleni z warunków jakie mają w firmie. Większość z nich jest zatrudniona bowiem na kontraktach niestandardowych, które zawarte zostały na podstawie prawa irlandzkiego. Okazuje się, że objęcie wszystkich pracowników prawem irlandzkim jest niezgodne z prawem międzynarodowym, a dokładniej z Traktatami Rzymskim. Są to dokumenty założycielskie Unii Europejskiej.
Jednak to nie jedyne problemy jakie zgłosili pracownicy Ryanaira. Zarzucają swojemu pracodawcy, że nie uznaje zwolnień lekarskich, ignoruje prawa rodzicielskie oraz narzuca absurdalne kary za nieosiągnięcie celów sprzedażowych na pokładzie samolotów. Do tego dochodzą kosztowne szkolenia, 12-godzinne zmiany, zbyt krótki czas odpoczynku między kolejnymi zmianami i brak wyżywienia dla członków załogi.
Związkowcy chcą przede wszystkim być zatrudniani na podstawie prawa kraju, z którego pochodzą, a nie wyłącznie na podstawie prawa irlandzkiego.
"Teraz załogi Ryanair wreszcie doszły do głosu. Reprezentowane przez związki zawodowe walczą o podstawowe prawa pracownicze: godziwe warunki pracy i płace, równowagę między życiem zawodowym i prywatnym, prawo do właściwych okresów odpoczynku, a także przejrzyste perspektywy kariery. Warunki te nie powinny być traktowane jako przywileje, ale jako wymóg bezpiecznego lotu, który może być realizowany tylko przez zadowoloną i wypoczętą załogę kabinową. Pan O'Leary powinien zastanowić się, kto jest największą wartością jego firmy" – powiedział Marius Stonkus, prezes firmy Skycop zajmującej się odszkodowaniami lotniczymi.
Brytyjczycy masowo aplikują o obywatelstwa państw Unii Europejskiej
dotyczącym tego jak ubiegać się o odszkodowanie za odwołany lot. poradnikiemZwiązkowcy zagrozili, że jeśli firma nie zgodzi się spełnić ich żądań, to ogłoszą strajk. Miałby on się zacząć jeszcze na początku lipca. Wszyscy, którzy planują w tym czasie lot Ryanairem polecamy śledzenie sytuacji oraz zapoznanie się z naszym
