To, jakie samochody mogą wjechać do strefy ULEZ (Ultra Low Emission Zone) w Londynie bez płacenia kary (£12.50 dziennie), zależy przede wszystkim od ich normy emisji spalin. Zasada jest prosta: Google i systemy Londynu patrzą na to, ile tlenków azotu (NOx) lub cząstek stałych emituje Twój silnik.
Samochody osobowe w ULEZ (Najważniejsze kryteria)
Aby uniknąć opłaty, Twój pojazd musi spełniać poniższe normy:
Benzyna: Norma Euro 4
Większość samochodów zarejestrowanych po styczniu 2006 roku spełnia tę normę.
Niektóre starsze auta (z lat 2001-2005) również mogą być zgodne, ale trzeba to sprawdzić po numerze VIN lub w dowodzie.
Diesel: Norma Euro 6
Tutaj przepisy są znacznie surowsze. Prawie wszystkie diesle zarejestrowane po wrześniu 2015 roku wjeżdżają za darmo.
Jeśli masz starszego diesla (np. z 2014 r.), na 99% będziesz musiał zapłacić.
Inne pojazdy
Motocykle i skutery: Muszą spełniać normę Euro 3 (zazwyczaj wszystkie wyprodukowane po lipcu 2007 roku).
Samochody elektryczne: Wjeżdżają całkowicie za darmo (0 emisji).
Hybrydy: Podlegają tym samym zasadom co auta spalinowe. Większość nowoczesnych hybryd (np. Toyota Prius) bez problemu spełnia normę Euro 4 (benzyna).
Wyjątki i zabytki
40-latki: Pojazdy wyprodukowane ponad 40 lat temu są zwolnione z opłat ULEZ (muszą być zarejestrowane jako „historic vehicle”).
Pojazdy specjalistyczne: Niektóre vany i ciężarówki podlegają pod strefę LEZ (Low Emission Zone), która ma jeszcze ostrzejsze wymogi niż ULEZ.
TfL Vehicle Checker
Aby mieć pewność samochód można sprawdzić na stronie TfL wpisując rejestracje.
Mandat ULEZ polskie tablice
To ważna informacja dla Polaków, którzy po Wyspach jeżdżą samochodami zarejestrowanymi w Polsce. Jeśli ktoś wjeżdża do Londynu autem na polskich numerach, które spełnia normy (np. benzyna z 2020 roku), może i tak dostać mandat. Systemy Londynu nie mają automatycznego dostępu do polskiej bazy CEPiK. Właściciel musi wcześniej zarejestrować auto w systemie EPC PLC, przesyłając skan dowodu rejestracyjnego, aby udowodnić normę Euro.
