W tym tygodniu ministrowie podejmą decyzję w sprawie celów jakie Wielkie Brytania będzie musiała osiągnąć w czasie kolejnej fazy negocjacji brexitowych. Najważniejszą kwestią pozostaje sprawa umów handlowych i celnych między Wielką Brytanią, a Unią Europejską.
Najważniejszym pytaniem na jakie chcą odpowiedzieć politycy z partii konserwatywnej dotyczy kształtu gospodarki brytyjskiej po Brexicie. Spotkanie w sprawie dyskusji i debaty na ten temat odbędzie się dzisiaj oraz jutro. Będzie ono dotyczyło odpowiedzi na pytanie o cele, które należy postawić przed negocjatorami ze strony brytyjskiej.
Zasiłki dla osób niepełnosprawnych będą wyliczanie ponownie! Co należy wiedzieć?
Ministrowie są podzieleni w sprawie propozycji polityków brytyjskich, którzy chcą, aby wyjście z Unii było nieco mniej "bolesne". Ma to być osiągnięte dzięki nowym umowom handlowym z Unią. Przeciwnicy tej drogi, jak na przykład Boris Johnson twierdzą, że Wielka Brytania może to osiągnąć poprzez zachowanie elastyczności na umowy handlowei celne z krajami z poza Europy.
Dotychczas rząd uznawał, że nie trzeba będzie dokonywać wyboru między jedną opcją, a drugą. Zamiast tego Wielka Brytania miała mieć "bezproblemowy" handel i sama ustalać swoją niezależność celną oraz politykę handlową. Nieco później nastawienie brytyjskiego rządu się trcochę zmieniło i stwierdzono, że najlepiej będzie wybrać między dwiema opcjami, z których jedna została uznana przez państwa europejskie jako nierealna.
Wielka Brytania zaproponowała, że zostanie podpisana nowa umowa celna z Unią Europejską, której członkowie będą mogli liczyć na to, że Wielka Brytania zastosuje cło na towary, które są związane z ich rynkami. Alternatywą miałby być powrót kontroli przepływu towarów, ale z wykorzystaniem nowoczesnych technologii, co miałoby sprawić, że kontrola nadal będzie niewidoczna.
To już 20 lat od wprowadzenia płacy minimalnej. Czy powinna być wyższa?
Teraz jednak politycy brytyjscy rozważają trzecią opcję. Zakłada ona, że Wielka Brytania opuści Unię Celną, ale jednocześnie zastosuje bardzo podobne cła, żeby wyrównać nimi różnice w handlu. Podobnie funkcjonuje teraz Turcja, która jest poza Unią Celną, ale równocześnie jest w stanie integrować się z łańcuchem dostawców w takich branżach jak na przykład motoryzacja.