Niemieckie autostrady pod presją upałów. Kolejne odcinki z ograniczeniami prędkości

Niemieckie autostrady już nie są „rajem dla kierowców”, ponieważ pojawiają się na nich kolejne ograniczenia. Od maja utrudnień jest jeszcze więcej i niewykluczone, że wkrótce dołączą do nich następne.

Już teraz około 30% autostrad w Niemczech objętych jest stałymi ograniczeniami prędkości, a kolejne 20% podlega ograniczeniom czasowym lub warunkowym, np. związanym z porą dnia lub złym stanem nawierzchni. Do tej listy od 1 maja 2025 roku dołączyły kolejne odcinki.

- Advertisement -

Rosnące temperatury są poważnym zagrożeniem dla dróg – niemieckie autostrady mocno na tym cierpią

Jak wyjaśnia Federalna Spółka Autostradowa, powodem ograniczeń na kolejnych odcinkach dróg w Niemczech jest m.in. ich stan techniczny i wiek. Wprowadzenie ograniczeń ma charakter prewencyjny.

Gdy słupki rtęci przekraczają 30°C, nawierzchnie, zwłaszcza te starsze i wykonane z betonu, zaczynają „pracować”. Beton ma tendencję do rozszerzania się pod wpływem wysokich temperatur. W skrajnych przypadkach doprowadza to do podnoszenia płyt lub ich pękania. Powstałe deformacje mogą realnie zagrażać kierowcom. Im starsza nawierzchnia i im większe obciążenie jej ruchem, tym ryzyko uszkodzeń wzrasta.

Nowe limity prędkości na popularnych trasach

Od maja do września 2025 roku ograniczeniami prędkości objęto popularne trasy wakacyjne: A3, A92 i A93.

  • A3 – od węzła autostradowego Deggendorf do zjazdu Hengersberg,
  • A92 – na trzech odcinkach – między Oberschleißheim a Eching-Ost, Freising-Süd a Freising-Ost oraz Landshut-West a Dingolfing-Ost,
  • A93 – od węzła Saalhaupt do zjazdu Elsendorf.
niemieckie autostrady
Wysoka temperatura nie sprzyja jezdniom, zwłaszcza starym i wysłużonym / fot. Getty Images

Pojazdy o masie do 3,5 tony nie mogą poruszać się na tych odcinkach szybciej niż 120 km/h, a kierowcy cięższych aut i motocykliści mogą jechać maksymalnie 80 km/h.

Przekroczyłeś 130 km/h? W razie wypadku możesz mieć problemy

Kierowcy powinni bezwzględnie wiedzieć, że w Niemczech przejechanie skrzyżowania, zjazdu czy węzła autostradowego nie powoduje automatycznego zniesienia ograniczenia prędkości. Na niemieckich autostradach ograniczenie prędkości pozostaje w mocy do momentu jego wyraźnego odwołania poprzez znak drogowy numer 278, będący tarczą z przekreśloną liczbą.

Ponadto warto pamiętać, że na niemieckich autostradach – poza obszarami objętymi limitem – występuje tzw. zalecana prędkość i wynosi ona 130 km/h. Przekroczenie tego poziomu co prawda nie jest karane mandatem, ale ma istotne konsekwencje prawne w razie stłuczki. Kierowca może wtedy zostać uznany współwinnym, nawet jeśli to nie on bezpośrednio spowodował kolizję lub wypadek.

Na niemieckich autostradach też można utknąć w korkach

Zbliża się sezon urlopowy, a to oznacza jedno – miliony kierowców wraz z rodzinami ruszą w trasę, także za granicę. Planując wakacyjny wyjazd do Niemiec, warto wiedzieć, które autostrady mogą stać się wąskimi gardłami.

W Niemczech zwłaszcza autostrady A1 i A2 są znane z dużego natężenia ruchu. Na autostradzie A2 szczególnie ruchliwe są odcinki w pobliżu Hanoweru, a na autostradzie A1 odcinki w pobliżu Kolonii, Dortmundu i Hamburga. Dziennie przejeżdża przez nie nawet ponad 10 tys. ciężarówek.

Dodatkowo z informacji o korkach w Niemczech pochodzących od ADAC, czyli niemieckiego automobilklubu, wynika, że w 2025 roku kierowcy muszą spodziewać się utrudnień spowodowanych remontami. Problemy mogą pojawić się szczególnie na autostradach: A1, A2, A3 i A4.

Przeczytaj także

Młodzi muzułmanie chcą integrować się z Niemcami, ale Niemcy niekoniecznie chcą integrować się z nimi

Coraz więcej młodych muzułmanów w Niemczech deklaruje, że czuje się wykluczonych i niezrozumianych mimo szczerych chęci do integracji. Problem staje się zjawiskiem społecznym, na które zwracają uwagę zarówno instytucje pomocowe, jak i środowiska akademickie.

Luksemburg zaskarżył Niemcy za kontrole graniczne. Czy Polska przyłączy się do skargi?

We wrześniu 2024 roku Niemcy zdecydowały się przywrócić kontrole na wszystkich swoich granicach, tłumacząc to potrzebą ograniczenia napływu nielegalnych migrantów. Jednak Niemcy, podobnie jak inne kraje, regularnie przedłużają 6-miesięczny okres tymczasowego przywrócenia kontroli, a to wywołuje coraz większe niezadowolenie wśród sąsiadów.

W Monachium za jednorazowy bilet autobusowy zapłacisz rekordowo dużo

Dojazd do centrum miasta na zakupy czy spotkanie ze znajomymi coraz częściej wiąże się ze sporym wydatkiem. Jazda komunikacją miejską do najtańszych nie należy.

Robert Bąkiewicz, Ruch Obrony Granic i przemyt migrantów do Niemiec?

Nielegalni somalijscy migranci przekroczyli nielegalnie granicę z Niemcami. Po stronie polskiej eskortowali ich dwaj Polacy w kamizelkach odblaskowych. Czy Ruch Obrony Granic przemycał migrantów do Niemiec?

Dlaczego klasyczny adblocker to za mało w 2025 roku? Surfshark CleanWeb idzie o krok dalej

Surfshark CleanWeb to coś więcej niż blokada reklam. To zaawansowana ochrona prywatności i sposób na realne bezpieczeństwo w sieci w 2025 roku.

Finanse i świadczenia

Praca i zarobki

Życie w Niemczech

Wydarzenia kryminalne

Transport