Ponad 120 tys. osób w rok straciło pracę w przemyśle

Niemiecki przemysł jest barometrem gospodarki. Obecnie kurczy się w tempie, które przestaje być jedynie statystyczną anomalią. Z danych przywoływanych przez Welt wynika, że w samym 2025 roku zniknęło około 124,1 tys. miejsc pracy, a od 2019 roku ubyło ich już ponad 266 tys., czyli blisko 5 proc. całego zatrudnienia w sektorze.

W liczbach widać coś więcej niż tylko cykliczne spowolnienie – to sygnał głębokiej zmiany modelu gospodarczego. Najmocniej odczuwa ją branża motoryzacyjna, która jeszcze do niedawna była wizytówką niemieckiej potęgi technologicznej. Redukcja niemal 50 tys. etatów w rok i spadek zatrudnienia o 13 proc. od 2019 roku pokazują, że transformacja przemysłowa nie jest już teorią z raportów.

- Advertisement -

Niemiecka gospodarka przeszła w tryb „pauzy”

Kiedy spojrzeć szerzej, widać, że problem nie dotyczy wyłącznie rynku pracy. W latach 2019–2025 realny wzrost PKB Niemiec wyniósł zaledwie 0,2 proc. – to wynik niemal symboliczny. Dla porównania Francja urosła o 5,1 proc., Włochy o 6,1 proc., a globalna gospodarka o prawie 19 proc. Taki kontrast działa na wyobraźnię bardziej niż pojedyncze wskaźniki.

Za stagnacją stoi splot różnych czynników – wysokich kosztów pracy, słabego popytu wewnętrznego, niepewności geopolitycznej i ostrożności inwestycyjnej firm. W konsekwencji powstaje mechanizm błędnego koła. Brak wiary w przyszłość hamuje inwestycje, a deficyt inwestycji uniemożliwia wzrost i rozszerza bezrobocie w Niemczech. Badania przeprowadzone wśród 26 tys. przedsiębiorstw pokazują, że nastroje biznesu pozostają wyraźnie chłodniejsze niż oficjalny optymizm polityków.

Spadki przychodów w przemyśle wyhamowały

Spadki realnie wyniosły 1,1 proc. wobec 3,5 proc. rok wcześniej, więc trudno mówić o przełomie. Słabo radziły sobie m.in. branże samochodowa, papiernicza i tekstylna, notując około 3-procentowe straty sprzedaży. Jednocześnie liczba upadłości przedsiębiorstw przemysłowych wzrosła do najwyższego poziomu od 2013 roku – od stycznia do listopada wszczęto około 1480 postępowań.

niemiecki przemysł
Za gospodarczą stagnacją Niemiec stoi splot m.in. wysokich kosztów pracy ze słabym popytem wewnętrznym / fot. Shutterstock.com

Na tym tle interesująco wygląda fakt, że nie wszystkie sektory tracą. Chemia, farmacja i branża elektryczna zwiększyły zatrudnienie odpowiednio o 3 i 2 proc. To pokazuje, że kryzys nie jest jednolity, lecz przypomina proces przesuwania się środka ciężkości gospodarki w kierunku nowych technologii i mniej energochłonnych modeli produkcji.

Nowa mapa przemysłowej rzeczywistości

Całość układa się w obraz transformacji, która ma wymiar nie tylko ekonomiczny, ale też mentalny. Przemysł przestaje być gwarantem stabilności, a staje się sektorem wymagającym ciągłej adaptacji. Prognozowany wzrost gospodarczy na poziomie niespełna jednego procenta – w dodatku częściowo wynikający z większej liczby dni roboczych – trudno uznać za przełom.

Najciekawsze w tym zjawisku jest to, że liczby opisują coś więcej niż koniunkturę. Pokazują zmianę nastroju – od pewności do ostrożności, a w gospodarce to właśnie emocje przedsiębiorców i inwestorów często decydują o tym, czy wykresy zaczną rosnąć.

Nasza misja

Polish Express to rzetelne źródło informacji dla Polaków za granicą. Publikujemy wyłącznie sprawdzone wiadomości. Dowiedz się, jakie są nasze zasady redakcyjne!

Przeczytaj także

Podwyżka emerytur w Niemczech od lipca. Ile wyniesie?

Niemiecki rząd poinformował, że od 1 lipca nastąpi podwyżka emerytur. Skorzysta z niej aż 21 milionów osób w całym kraju.

Jazda na hulajnogach elektrycznych bywa niebezpieczne. Wypadków przybywa, mandatów również

Statystyki z Berlina pokazują, że liczba wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych wzrasta. Rośnie również liczba mandatów wystawianych osobom na tym pojeździe. Jak uniknąć kolizji i kar?

Niemcy tracą na atrakcyjności w oczach Polaków

Najnowsze badanie dowodzi, że Niemcy tracą na atrakcyjności. Okazuje się, że co trzeci żyjący tam imigrant z UE chce wyjechać z tego kraju.

Wielka Warszawska – wielkie pieniądze, wielkie ambicje, wielki wyścig

Wielka Warszawska” wchodzi do kin w UK od 27 lutego. Sensacyjne kino o wyścigach na Służewcu, mafii i Polsce 1991 roku.

Ceny paliw straszą, a Niemcy tankują w Polsce

W przygranicznych miejscowościach Dolnego Śląska i Lubuskiego tworzą się kolejki samochodów z niemieckimi tablicami rejestracyjnymi. Powodem znacząca różnica cen pomiędzy Niemcami a Polską.

Finanse i świadczenia

Praca i zarobki

Życie w Niemczech

Wydarzenia kryminalne

Transport