Naprawa „elektryka” tylko z pozwoleniem. Koncerny ścigają niezależnych mechaników

Coraz więcej niezależnych mechaników i serwisów na świecie musi liczyć się z ryzykiem pozwów ze strony chińskich producentów samochodów elektrycznych. Oficjalnie przyczyną są względy bezpieczeństwa. Jak tłumaczą koncerny, ingerowanie w samochody elektryczne bez odpowiednich uprawnień może zagrażać zarówno użytkownikom, jak i infrastrukturze informatycznej pojazdu.

Według ekspertów taka informacja to jedynie zasłona dymna. Rzeczywistym celem Chińczyków jest ograniczenie konkurencji i przejęcie kontroli nad rynkiem napraw.

Więzienie za odblokowanie systemu w aucie

Portal Motofocus.pl przywołał historię dwóch mechaników z Szanghaju, których skazano na sześć miesięcy więzienia w zawieszeniu za rzekome uszkodzenie systemu informatycznego samochodu elektrycznego. W rzeczywistości ich „przestępstwo” polegało na skopiowaniu danych z jednego modułu baterii do drugiego w celu przywrócenia sprawności pojazdu.

- Advertisement -

Podobny los spotkał znanego chińskiego mechanika i influencera motoryzacyjnego działającego pod pseudonimem Brother Long. Trafił on na celownik aż trzech producentów aut elektrycznych za nieautoryzowane naprawy oraz publikowanie filmów instruktażowych w mediach społecznościowych.

Chińskie koncerny argumentują, że niezależne warsztaty nie mają dostępu do pełnej dokumentacji technicznej ani specjalistycznych narzędzi. W związku z tym ich działania mogą doprowadzić do awarii systemów bateryjnych lub – co gorsza – do pożarów podczas ładowania. Kolejny argument to ingerencja w systemy informatyczne pojazdu. W Chinach dane z aut elektrycznych są automatycznie przesyłane na centralne, rządowe serwery. Każde zakłócenie tego procesu ma być traktowane jako naruszenie prawa.

Strategia „wymień, nie naprawiaj” uderza kierowców po kieszeni

Problem w tym, że cała narracja Chińczyków może w praktyce służyć innemu celowi. A mianowicie, zabezpieczeniu wyłączności na serwisowanie i naprawy samochodów elektrycznych. W opinii wielu niezależnych mechaników oraz ekspertów motoryzacyjnych chińskie koncerny dążą do monopolizacji usług serwisowych.

samochody elektryczne
Wielu producentów samochodów elektrycznych zamiast zachęcać do naprawy proponuje kosztowną wymianę całego modułu / fot. Getty Images

Zakaz wykonywania napraw poza autoryzowanymi stacjami obsługi sprawia, że właściciele aut elektrycznych są zdani wyłącznie na oficjalne punkty i to nawet w przypadku prostych usterek. Dodatkowo wielu producentów stosuje zasadę „wymień, nie naprawiaj”. Oznacza to, że zamiast naprawy konkretnego komponentu klient otrzymuje propozycję kosztownej wymiany modułu.

Rekordowy rok dla „elektryków” w Wielkiej Brytanii

W 2024 roku Wielka Brytania odnotowała bezprecedensowy wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych – niemal co piąty nowy pojazd na drogach to auto na prąd. Za tym wynikiem stoi zarówno presja prawna związana z ochroną środowiska, jak i rosnące zainteresowanie większymi modelami – szczególnie elektrycznymi SUV-ami, które dzięki większej przestrzeni na baterie zyskały popularność wśród Brytyjczyków.

Transport pozostaje potężnym źródłem emisji dwutlenku węgla na Wyspach. W 2022 roku odpowiadał za blisko 30 proc. krajowej emisji.

Przeczytaj także

Migranci być może będą uczyć zawodu Brytyjczyków

W odpowiedzi na rosnące braki kadrowe w wielu sektorach gospodarki Good Growth Foundation, think tank powiązany z Partią Pracy, zaproponował wprowadzenie innowacyjnego programu wizowego. Projekt zakłada utworzenie wizy „pracuj i nauczaj”, która miałaby łączyć zatrudnianie wykwalifikowanych migrantów z rozwojem kompetencji brytyjskich pracowników.

Te 4 świadczenia są zagrożone. Jak nowy budżet namiesza w zasiłkach?

Listopadowy budżet kanclerz Rachel Reeves może przynieść najpoważniejsze od lat zmiany w systemie świadczeń społecznych w Wielkiej Brytanii. Rząd zapowiada reformy, które mają ograniczyć wydatki i „zwiększyć motywację do pracy”. Co się zmieni?

Londyn: trzy ataki nożem, jedno miejsce. Seryjny agresor czy ataki gangu?

W ciągu zaledwie pięciu dni Catford w południowym Londynie stał się miejscem trzech brutalnych ataków nożem. W każdym przypadku poszkodowani zostali mężczyźni. Natomiast policja nie dokonała jeszcze żadnych aresztowań. Czy to przypadek, czy oznaka rosnącej przemocy ulicznej w tej części miasta?

Nowy podatek dla kierowców w wysokości 630 funtów. Kto najbardziej na tym straci?

Rząd może zostać zmuszony do wprowadzenia nowego podatku dla kierowców. Najbardziej na tym mogą ucierpieć właściciele pojazdów elektrycznych.

Brytyjski rząd ujawnia listę nieuczciwych pracodawców. Miliony funtów zaległych pensji do zwrotu

Rząd Wielkiej Brytanii ujawnił listę blisko pół tysiąca firm, które nie wypłacały swoim pracownikom ustawowej płacy minimalnej (NMW) lub krajowej płacy bytowej (NLW). Wśród nich znalazły się również podmioty z sektora opieki społecznej, świadczące usługi domowe.

Finanse i świadczenia

Praca i zarobki

Życie w Holandii

Wydarzenia kryminalne

Transport