Ponad 120 tys. osób w rok straciło pracę w przemyśle

Niemiecki przemysł jest barometrem gospodarki. Obecnie kurczy się w tempie, które przestaje być jedynie statystyczną anomalią. Z danych przywoływanych przez Welt wynika, że w samym 2025 roku zniknęło około 124,1 tys. miejsc pracy, a od 2019 roku ubyło ich już ponad 266 tys., czyli blisko 5 proc. całego zatrudnienia w sektorze.

W liczbach widać coś więcej niż tylko cykliczne spowolnienie – to sygnał głębokiej zmiany modelu gospodarczego. Najmocniej odczuwa ją branża motoryzacyjna, która jeszcze do niedawna była wizytówką niemieckiej potęgi technologicznej. Redukcja niemal 50 tys. etatów w rok i spadek zatrudnienia o 13 proc. od 2019 roku pokazują, że transformacja przemysłowa nie jest już teorią z raportów.

- Advertisement -

Niemiecka gospodarka przeszła w tryb „pauzy”

Kiedy spojrzeć szerzej, widać, że problem nie dotyczy wyłącznie rynku pracy. W latach 2019–2025 realny wzrost PKB Niemiec wyniósł zaledwie 0,2 proc. – to wynik niemal symboliczny. Dla porównania Francja urosła o 5,1 proc., Włochy o 6,1 proc., a globalna gospodarka o prawie 19 proc. Taki kontrast działa na wyobraźnię bardziej niż pojedyncze wskaźniki.

Za stagnacją stoi splot różnych czynników – wysokich kosztów pracy, słabego popytu wewnętrznego, niepewności geopolitycznej i ostrożności inwestycyjnej firm. W konsekwencji powstaje mechanizm błędnego koła. Brak wiary w przyszłość hamuje inwestycje, a deficyt inwestycji uniemożliwia wzrost i rozszerza bezrobocie w Niemczech. Badania przeprowadzone wśród 26 tys. przedsiębiorstw pokazują, że nastroje biznesu pozostają wyraźnie chłodniejsze niż oficjalny optymizm polityków.

Spadki przychodów w przemyśle wyhamowały

Spadki realnie wyniosły 1,1 proc. wobec 3,5 proc. rok wcześniej, więc trudno mówić o przełomie. Słabo radziły sobie m.in. branże samochodowa, papiernicza i tekstylna, notując około 3-procentowe straty sprzedaży. Jednocześnie liczba upadłości przedsiębiorstw przemysłowych wzrosła do najwyższego poziomu od 2013 roku – od stycznia do listopada wszczęto około 1480 postępowań.

niemiecki przemysł
Za gospodarczą stagnacją Niemiec stoi splot m.in. wysokich kosztów pracy ze słabym popytem wewnętrznym / fot. Shutterstock.com

Na tym tle interesująco wygląda fakt, że nie wszystkie sektory tracą. Chemia, farmacja i branża elektryczna zwiększyły zatrudnienie odpowiednio o 3 i 2 proc. To pokazuje, że kryzys nie jest jednolity, lecz przypomina proces przesuwania się środka ciężkości gospodarki w kierunku nowych technologii i mniej energochłonnych modeli produkcji.

Nowa mapa przemysłowej rzeczywistości

Całość układa się w obraz transformacji, która ma wymiar nie tylko ekonomiczny, ale też mentalny. Przemysł przestaje być gwarantem stabilności, a staje się sektorem wymagającym ciągłej adaptacji. Prognozowany wzrost gospodarczy na poziomie niespełna jednego procenta – w dodatku częściowo wynikający z większej liczby dni roboczych – trudno uznać za przełom.

Najciekawsze w tym zjawisku jest to, że liczby opisują coś więcej niż koniunkturę. Pokazują zmianę nastroju – od pewności do ostrożności, a w gospodarce to właśnie emocje przedsiębiorców i inwestorów często decydują o tym, czy wykresy zaczną rosnąć.

Google Logo Dodaj "Polish Express" do preferowanych źródeł Google + Dodaj źródło

Nasza misja

Polish Express to rzetelne źródło informacji dla Polaków za granicą. Publikujemy wyłącznie sprawdzone wiadomości. Dowiedz się, jakie są nasze zasady redakcyjne!

Przeczytaj także

Co zmienią nowe konta emerytalne?

Reforma zmieni sposób myślenia o zabezpieczeniu finansowym na przyszłość. Zamiast polegać wyłącznie na świadczeniu państwowym, coraz większe znaczenie będzie miało samodzielne budowanie kapitału.

W tym tygodniu maraton fotoradarów w Niemczech i Holandii

Zarówno w Niemczech jak i w Holandii w tym tygodniu kierowcy muszą się liczyć z maratonem fotoradarów.

Gdzie od 1 sierpnia wzrosły ceny biletów transportu publicznego?

Od 1 sierpnia wzrosły ceny biletów za przejazd transportem publicznym. Odczują to pasażerowie metra, kolei miejskiej, tramwajów i autobusów.

BMW zwolni 8000 pracowników

BMW pozostaje jednym z najważniejszych producentów samochodów na świecie, jednak obecna sytuacja pokazuje, że nawet największe koncerny nie są odporne na globalne zmiany gospodarcze

Punkty i mandaty za hulajnogę: nastolatkowie ryzykują wieloletnią blokadę prawa jazdy

Jeden przejazd hulajnogą elektryczną może mieć konsekwencje nawet kilka lat później. Młodzi użytkownicy często nie zdają sobie sprawy, że poważne wykroczenia drogowe mogą zostać zapisane w rejestrze

Finanse i świadczenia

Praca i zarobki

Życie w Niemczech

Wydarzenia kryminalne

Transport