Transport for London (TfL) zapowiedział reorganizację trzech popularnych tras. Chodzi o następujące linie autobusowe w Londynie – 30, 205 i 27. Decyzję podjęto po przeprowadzeniu konsultacji publicznych na początku roku i szczegółowych analizach ukierunkowanych na poprawę wydajności transportu publicznego.
Zmiany wejdą w życie od 21 czerwca i – według TfL – pozwolą lepiej dopasować ofertę do potrzeb pasażerów, mimo że propozycje spotkały się z krytyką. Modyfikacje obejmują odcinki między Paddington, Marble Arch i Euston, a także dodatkowe kursy na linii 27, które mają zrekompensować ograniczenia na pozostałych trasach.
Konsultacje społeczne bez entuzjazmu – nie wszyscy są gotowi, by przeorganizować linie autobusowe w Londynie
Konsultacje społeczne miały na celu uwzględnienie głosu mieszkańców i osób regularnie korzystających z komunikacji miejskiej. Co prawda wielu uczestników sondy nie poparło zaproponowanych zmian, ale te i tak zaczną obowiązywać w drugiej połowie czerwca.
Jak wynika z danych Local Democracy Reporting Service (LDRS), do TfL wpłynęło łącznie 1 359 odpowiedzi. Ponad połowę respondentów stanowili lokalni mieszkańcy, natomiast 20% osoby dojeżdżające codziennie do pracy. Wśród najczęściej wyrażanych obaw znalazły się utrata bezpośrednich połączeń i potencjalne wydłużenie podróży.
Komfort seniorów pod znakiem zapytania – TfL uspokaja: przesiadki będą wygodne
Obecnie linia 30 łączy Marble Arch z Hackney Wick, linia 205 kursuje między Bow Church a Paddington, a linia 27 między Hammersmith Grove i Chalk Farm. Po zmianach linia 30 będzie działać między Hackney Wick i Euston Bus Station zamiast Hackney Wick i Marble Arch, a trasa 205 między Marble Arch i Bow Church przez Baker Street zamiast Bow Church i Paddington.
Zmiana wprowadza bowiem konieczność przesiadek, co może obniżyć komfort podróży, zwłaszcza seniorów i osób z ograniczoną mobilnością. W odpowiedzi na te zastrzeżenia TfL zapowiedziało, że przesiadki będą możliwe w dogodnych lokalizacjach – na tym samym lub sąsiednim przystanku.
Geoff Hobbs, dyrektor TfL ds. planowania usług transportu publicznego, zapowiedział:
– Sieć będzie stale monitorowana, abyśmy mogli na bieżąco wyciągać wnioski i doskonalić się w celu dostarczenia kompleksowej oferty transportu publicznego w korzystnym stosunku ceny do jakości.
Pasażerów wciąż mniej niż przed pandemią
Liczba pasażerów na liniach 30 i 205 wzrosła od 2021 roku, aczkolwiek wciąż nie wróciła do poziomów sprzed pandemii. W tygodniu liczba podróżnych na linii 30 jest o jedną czwartą niższa, a na linii 205 – o 15% mniejsza.
W obliczu tych danych TfL uznało, że dotychczasowa liczba kursów nie odpowiada obecnemu zapotrzebowaniu. Dodanie połączeń na linii 27 ma posłużyć poprawie dostępności i zrównoważeniu sieci połączeń w centrum Londynu.
