Pasażerowie podróżujący koleją między Szkocją, Sheffield i Londynem będą testowali nowe, prostsze sposoby kupowania biletów kolejowych.
Głównym założeniem zapowiadanych przez władze kolei zmian jest większa przejrzystość systemu sprzedaży. Zmiany mają dotyczyć przede wszystkim automatów do sprzedaży biletów. Obecnie maszyny te oferują dość zdumiewające opcje zakupu.
PILNE: Pożar na stacji London Bridge! [wideo]
Pasażerowie chcący pojechać ze stacji London St Pancras do Sheffield mogą kupić bilet pierwszej klasy (za 190 funtów), bilet strefowy (150 funtów)oraz bilet będący dziwacznym połączeniem linii Hull Trains oraz Trans-Pennine Express (125 funtów).
Aby przeciwdziałać tego typu absurdom władze kolei zapowiadają największą rewolucję w systemie sprzedaży biletów od 30 lat. Zmiany mają także usunąć absurdalne ceny niektórych biletów oraz położyć kres trikom, które pasażerowie stosują, żeby zmniejszyć opłaty za bilety. Zmiany mają dać większą przejrzystość oraz tańsze bilety dla pasażerów, którzy w czasie podróży muszą się przesiadać.
Pasażerowie podróżujący z Londynu do dwóch największych szkockich miast będą mieli wgląd do opłat tak jak ma to miejsce w lotnictwie pasażerskim. Obecne taryfy zostały ustanowione w połowie lat 80. W tamtym czasie o wiele mniej osób korzystało z kolei oraz nie było konkurencji ze strony lotnictwa pasażerskiego. Z tych powodów skarg związanych ze skomplikowanym system sprzedaży oraz taryf zniżkowych nie było tak wiele.
Obecnie operatorzy kolejowi mogą dodawać do systemu nowe trasy i ceny biletów, ale nie mają możliwości wykasowania tych, które już nie obowiązują. Po wprowadzeniu zmian operatorzy otrzymają taką możliwość, co z pewnością przyczyni się do poprawienia przejrzystości systemu.
Polska zaostrza prawo imigracyjne! Jaka będzie reakcja Unii Europejskiej?
The Rail Delivery Group, która reprezentuje operatorów kolejowych szacuje, że między 2500 stacji kolejowych w Wielkiej Brytanii obowiązuje 16 mln różnych opłat i biletów kolejowych. Wśród nich są takie, których nikt już nie kupuje.