Fot. Getty
Ryanair znalazł się pod ostrzałem brytyjskiej minister ds. cyfryzacji, która uznała algorytm linii odpowiedzialny za przydzielanie miejsc pasażerom w samolocie za „cyniczny, wyzyskujący i nastawiony na oszukanie” pasażerów.
Nie od dziś wiadomo, że linie lotnicze coraz częściej oczekują od pasażerów dodatkowej zapłaty za wybór miejsca w samolocie. Jednak okazuje się, że niektórzy przewoźnicy praktycznie nie pozostawiają pasażerom możliwości wspólnego podróżowania bez poniesienia dodatkowych kosztów. Specjalne, stosowane przez linie lotnicze algorytmy do przydzielania miejsc, są nieraz tak skonstruowane, aby celowo rozdzielać ludzi podróżujących razem – również, a może nawet przede wszystkim tych, którzy mają te same nazwiska.
Sprytny pasażer znalazł sposób na nową, kosztowną politykę bagażową Ryanaira. To trzeba zobaczyć!
Algorytmy wykorzystywane przez linie lotnicze znalazły się właśnie pod ostrzałem brytyjskiej minister ds. cyfryzacji Margot James, która nazwała je „cynicznymi, wyzyskującymi i nastawionymi na oszukanie” pasażerów. Z informacji uzyskanych na podstawie badania przeprowadzonego przez Civil Aviation Authority wynika, że największą szansę na rozłączenie w samolocie (przy założeniu, że pasażerowie nie chcą ponosić dodatkowych kosztów za wybór miejsca), mają klienci Ryanaira. Aż 35 proc. z przepytanych przez CAA pasażerów Ryanaira podróżujących w parach lub grupach przyznało, że zostało od siebie odseparowanych na podstawie przyjętego algorytmu. Z kolei najlepiej pod tym kątem wypadły w badaniu linie Flybe i TUI Airways, które, korzystając z systemu automatycznego przydzielania miejsc, rozdzieliły w samolocie jedynie 12 proc. podróżujących razem osób.
Wiele wskazuje jednak na to, że linie lotnicze będą musiały już za niedługo powstrzymać się od nakładania na pasażerów dodatkowych opłat za wybór miejsc w samolocie. Wszystko to dlatego, że rozdzielanie pasażerów zmniejsza poziom bezpieczeństwa podróżujących. Jednoznacznie w tej sprawie wypowiedziało się ostatnio towarzystwo Royal Aeronautical Society Flight Operations Group, które przyznało w raporcie zatytułowanym „Emergency Evacuation of Commercial Passenger Aeroplanes”, że w razie ewakuacji rozdzieleni pasażerowie mogą ją spowalniać poprzez oglądanie się za bliskimi. Dodatkowo niedopuszczalne jest, aby rozdzielani byli rodzice od swoich dzieci, ponieważ dorośli są im niezbędni w trakcie wystąpienia problemów z samolotem – np. podczas pojawienia się dekompresji.
Najnowszy raport: Zamiast Brexitu wystarczy wprowadzić dowody tożsamości, aby kont
