Pasażerowie brytyjskich kolei dużych prędkości (HS2) będą mogli cieszyć się większym komfortem, ponieważ pociągi te będą miały szersze siedzenia.
Powód wprowadzenia większych siedzeń dla pasażerów jest dość prozaiczny – Brytyjczycy przybierają na wadze i są po prostu coraz bardziej otyli! Oprócz powiększonych siedzeń najnowsze pociągi będą miały także więcej miejsca na nogi oraz będą niskopodłogowe – tak, aby przy wejściu z peronu nie trzeba było pokonywać żadnych stopni.
Brytyjska szkoła musiała zostać zamknięta na dwa dni przez najazd travellersów
"Stajemy się coraz więksi. Pociągi HS2 muszą iść z duchem czasu i dlatego chcemy, aby osoby otyłe i wysokie również czuły się komfortowo" – powiedział dyrektor HS2 – Chris Rayner. Przedstawione plany zostały skierowane przede wszystkim do firm, które chcą startować w przetargu wartym 2,75 mld funtów. W ramach umowy firma, która go wygra, dostarczy 60 pociągów dużych prędkości.
Pasażerowie już teraz często narzekają na brak odpowiedniej ilości miejsca w pociągach i twierdzą, że nie ma to nic wspólnego z nowoczesnym podróżowaniem pociągami. Z drugiej strony Wielka Brytania ma najwyższy odsetek ludzi otyłych w całej Europie Zachodniej i od dawna nazywana jest "grubasem Europy". Statystyki mówią, że jeden na czterech dorosłych w Wielkiej Brytanii ma kłopoty z nadwagą.
Od 1980 roku ilość osób otyłych w Wielkiej Brytanii powiększyła się trzykrotnie. Wtedy 6 proc. mężczyzn i 8 proc. kobiet walczyła z otyłością. Jeśli ta tendencja się utrzyma, to w 2050 roku połowa populacji Wysp Brytyjskich będzie chorobliwie gruba. Co ciekawe, Brytyjczycy nie "rosną" tylko w szerz, ponieważ stają się też wyżsi.
Zeszłoroczne badania wskazują, że przeciętny Brytyjczyk ma 1,80 m wzrostu, a kobieta 1,65. Sprawia to, że w porównaniu do roku 1914 mieszkańcy Wysp urośli o prawie 10 cm! Od tamtego czasu wydłużyła się także przeciętna długość życia.
HS2 ma połączyć najpierw Londyn z Birmingham, a później z Manchesterem i Leeds. Planuje się, że pierwsze pociągi pojadą na tej trasie za około 9 lat.
Scotland Yard ostrzega – "poważne zagrożenie" terrorystyczne w Londynie!
"To zdrowy rozsądek. Te pociągi wejdą do użytku w roku 2026 i będą jeździły przez kolejne 30 lat, a może nawet dłużej. Chcemy powiedzieć całej branży kolejowej, że w momencie projektowania pociągu trzeba popatrzeć w przyszłość i dostosować pociąg do potrzeb przyszłych pasażerów" – powiedział rzecznik HS2.