Choć Wielka Brytania cieszy się klimatem sprzyjającym zachowaniu czystego powietrza, dzięki bliskości oceanu i silnym wiatrom, to wciąż na Wyspach są takie miejsca, gdzie lepiej byłoby wstrzymać oddech. Najnowsze badanie pokazuje, jak destrukcyjny wpływ na zdrowie i życie ludzi może mieć w niektórych brytyjskich miastach smog.
Oto najbardziej zanieczyszczone miasto w UK
Choć od Wielkiego smogu londyńskiego (ang. Great Smog of London), który miał miejsce w dniach 5-9 grudnia 1952 roku i który bezpośrednio zabił aż 4 000 ludzi (kolejnych 8 000 umarło w kolejnych tygodniach), minęło już ponad 70 lat, to Wielka Brytania wciąż mierzy się ze sporym problemem z zanieczyszczeniem powietrza w miastach. Najnowsze badanie pokazuje, że wdychanie skażonego powietrza w niektórych miastach Wielkiej Brytanii odpowiada biernemu paleniu ponad 150 papierosów rocznie. Niechlubne pierwsze miejsce na liście najbardziej zanieczyszczonych miast w Wielkiej Brytanii zajęło właśnie Northampton (East Midlands), gdzie, jak oszacowali eksperci HouseFresh, zaciąganie się powietrzem odpowiada wypalaniu w ciągu roku aż 189 papierosów. Drugim w kolejce najbardziej zanieczyszczonym miastem okazało się Nottingham (także na terenie East Midlands), gdzie oddychanie „świeżym powietrzem” poza domem równa się wypalaniu rocznie 181 papierosów.
Oto najbardziej zanieczyszczone miasta w UK
Poniżej przedstawiamy Wam niechlubną listę HouseFresh najbardziej zanieczyszczonych miast w UK. Podany obok miast ekwiwalent w postaci liczby „wypalanych” biernie papierosów ma zobrazować skalę trawiącego te miejsca smogu.
Northampton – 189 papierosów rocznie
Nottingham – 181 papierosów rocznie
Bristol – 163 papierosy rocznie
Southampton – 162 papierosy rocznie
Kingston upon Hull – 161 papierosów rocznie
Cardiff – 160 papierosów rocznie
Southend-on-Sea – 157 papierosów rocznie
Norwich – 157 papierosów rocznie
Leeds – 155 papierosów rocznie
Londyn – 154 papierosy rocznie
Stoke – 149 papierosów rocznie
Birmingham – 145 papierosów rocznie
Swansea – 145 papierosów rocznie
Leicester – 144 papierosów rocznie
Manchester – 143 papierosy rocznie
Sheffield – 141 papierosów rocznie
Portsmouth – 140 papierosów rocznie
Preston – 135 papierosów rocznie
Liverpool – 134 papierosy rocznie
Plymouth – 133 papierosy rocznie
Coventry – 131 papierosów rocznie
Belfast – 123 papierosy rocznie
Newcastle – 122 papierosy rocznie
Newport – 116 papierosów rocznie
Reading – 111 papierosów rocznie
Glasgow – 92 papierosy rocznie
Edynburg – 87 papierosów rocznie
W Wielkiej Brytanii powietrze nie jest jednak aż tak zatrute?
Gdy spojrzy się na dane dotyczące zanieczyszczenia powietrza pochodzące wyłącznie z UK, to można się zaniepokoić. Ale gdy porówna się je z danymi z innych, znacznie bardziej zanieczyszczonych miejsc na świecie, to jednak widać, że nawet Northampton i Nottingham wypadają na tym tle wręcz blado. O zgrozo, na przykład w Dakce – liczącej 17 mln mieszkańców stolicy Bangladeszu, ludzie oddychają powietrzem odpowiadającym biernemu wypalaniu 1176 papierosów rocznie. Niewiele lepiej jest w Bagdadzie – stolicy Iraku, gdzie ekwiwalent smogu w postaci liczby papierosów również przekracza granicę tysiąca i wynosi średnio 1009 papierosów rocznie. Z kolei najczystsze powietrze ze wszystkich badanych stolic ma szwajcarskie Berno, gdzie mieszkańcy rocznie „palą” biernie równowartość zaledwie 11 papierosów. Poza tym niskie poziomy zanieczyszczenia notują także Ryga na Łotwie i Brasilia w Brazylii.
Wojnę smogowi wypowiedział burmistrz Londynu
Zdecydowaną wojnę zanieczyszczonemu powietrzu wydał jakiś czas temu Sadiq Khan i można powiedzieć, że mimo ogromnych sprzeciwów burmistrz Londynu konsekwentnie ją realizuje. Khan zapowiedział w zeszłym roku, że od 29 sierpnia 2023 roku w stolicy UK nastąpi dalsze rozszerzenie stref ultra niskiej emisji ULEZ, co oznacza, że kierowcy starszych samochodów będą musieli płacić £12,5 funta dziennie za możliwość korzystania z pojazdu już na całym obszarze Wielkiego Londynu. Ruch taki burmistrz uzasadnił ochroną zdrowia i życia londyńczyków. – Najnowsze dowody pokazują, że zanieczyszczenie powietrza powoduje u nas choroby od kołyski aż po grób. Londyńczycy zapadają na choroby zmieniające ich życie, takie jak rak, choroby płuc, demencja czy astma. A to jest szczególnie niebezpieczne dla dzieci – zadeklarował Khan klika miesięcy temu w trakcie ogłaszania kontrowersyjnej decyzji w szkole Bonus Pastor w Lewisham. I zaznaczył dodatkowo, że rozszerzenie strefy z centrum miasta na dzielnice w obrębie północnej i południowej obwodnicy w październiku 2021 roku w znaczący sposób obniżyło szkodliwe poziomy zanieczyszczeń o prawie połowę w centrum Londynu.
Kto zapłaci za jeżdżenie po strefie ULEZ?
Za możliwość poruszania się autem po strefie ULEZ będzie musiał zapłacić każdy kierowca, który posiada samochód z silnikiem benzynowym niespełniającym norm Euro 4, czyli samochód wyprodukowany przed 2006 r. Poza tym £12,5 funta dziennie zapłacą też właściciele pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, które nie spełniają normy Euro 6, a zatem zdecydowana większość diesli kupionych przed wrześniem 2015 roku. Opłaty ULEZ mają obowiązywać siedem dni tygodniu przez 24 godziny, każdego dnia roku (z wyjątkiem Bożego Narodzenia). Stawka £12,50 będzie dotyczyła większości pojazdów, a zatem samochodów osobowych, motorów i vanów do 3.5 tony. Natomiast samochody ciężarowe oraz autokary zapłacą £100 dziennie. Grzywna dla kierowców za brak opłaty wyniesie £160 (£80, jeśli zostanie uiszczona w przeciągu 14 dni), a grzywna za brak opłaty dla samochodów ciężarowych i autokarów wyniesie £1000 (£500, jeśli zostanie uiszczona w przeciągu 14 dni).
Zajrzyj także na naszą główną stronę: PolishExpress.co.uk – będzie nam miło!
Artykuły polecane przez PolishExpress.co.uk:
Kobieta zemściła się na sąsiedzie, który 9 swoich samochodów parkował przed jej domem
Sernik z Polski został uznany za (prawie!) najlepszy deser na świecie na rok 2023
