Budowa stacji King’s Road w Chelsea ma kosztować miliard funtów. Eksperci ds. transportu twierdzą, że inwestycja zwróci się po 20 latach, ale londyńczycy w to nie wierzą. Czy stacja King’s Road będzie najbardziej nietrafioną inwestycją w Londynie w ciągu ostatnich dekad?
Badania wskazują, że nowa stacja King’s Road, dzięki wpływom z podatków, ma przynieść zysk na poziomie 55 milionów funtów rocznie. Planowana stacja, której powstanie zostało oprotestowane przez mieszkańców, ma się też przyczynić do budowy około 1000 nowych mieszkań. Sprzedaż tych nieruchomości ma przynieść 230 funtów zysku z samej opłaty skarbowej.
[QUIZ] Sprawdź czy zdałbyś test na brytyjskie obywatelstwo!
Studium zamówione przez grupę ponad 50 mieszkańców wspierających powstanie stacji przewiduje także, że podróżni korzystający z King’s Road Station zostawią około 100 milionów funtów w sklepach i 80 milionów funtów w kawiarniach, barach i restauracjach.
John Cripps, przewodniczący Izby Handlowej w Kensingtoni Chelsea powiedział, że „kontynuowanie inwestowania w rozbudowę siatki połączeń jest koniecznie, jeśli chcemy zapewnić bezpieczną przyszłość dla King’s Road oraz Chelsea i Kensington”.
Z powstania stacji cieszy się lokalny przedsiębiorca – Doron Zilkha, który jest właścicielem kawiarni niedaleko planowej stacji. „Przy wzrastającym ruchu pieszym i obecnej ruchliwości w Chelsea nowa stacja będzie miała dobry wpływ na lokalny biznes taki jak mój, który jest usytuowany przy King’s Road” – powiedział.
Jednak Chris Lennon, przewodniczący stowarzyszenia No Crossline in Chelsea zauważa, że „mieszkańcy i drobni przedsiębiorcy, którzy znajdują się na zachód od stacji, są przeciwko jej powstaniu. Za jest tylko Doron Zilkha”.
„W Londynie jest wiele miejsc, w których można inwestować w infrastrukturę. Studium zawiera informacje o budowie mieszkań i zyskach z ich sprzedaży, jednak nigdzie nie jest powiedziane, w którym miejscu miałyby one stanąć” – dodał Lennon.