Nowe zmiany w podatku drogowym wprowadzone przez HMRC zaczynają odciskać poważne piętno na kierowcach prywatnych i właścicielach firm posiadających floty samochodowe w Wielkiej Brytanii. Podatki od aut elektrycznych wpędzają wielu użytkowników w długi i znacząco obciążają domowe budżety.
Mieszkańcy Wielkiej Brytanii odczuwają to dotkliwie zwłaszcza w czasach kryzysu kosztów życia.
Podatki od aut elektrycznych- dlaczego są tak dużym problemem?
Według raportu Brytyjskiego Stowarzyszenia Wynajmu i Leasingu Pojazdów (BVRLA), właściciele samochodów elektrycznych oraz firmowe floty aut są coraz bardziej dotknięci zmianami w Benefit-in-Kind (BiK) i nowymi propozycjami podatku od pojazdów elektrycznych (eVED). Rosnące opłaty sprawiają, że nawet ci, którzy przeszli na zeroemisyjne samochody, muszą zmagać się z wyższymi kosztami eksploatacji niż przewidywali. Prowadzi to do powstawania długów. Wiele osób prywatnych i firm nie planowało w budżecie wysokich opłat za elektryki. Dlatego wprost nowe podatki od aut elektrycznych prowadzą do poważnych problemów.
eVED i BiK – podatkowa presja na właścicieli
Toby Poston, dyrektor generalny BVRLA, podkreśla, że system eVED i rosnące stawki BiK są „źle zaprojektowane i nieterminowe”. W praktyce oznacza to, że właściciele elektryków muszą płacić coraz wyższe podatki drogowe. Te zbliżają się obecnie do poziomu obowiązującego dla samochodów spalinowych. Dla kierowców prywatnych i właścicieli firm posiadających kilka aut w flocie, koszty te mogą sięgać setek funtów rocznie na pojazd. To w połączeniu z utratą wartości samochodów elektrycznych przekłada się na realny problem finansowy.
fot. shutterstock.com
Firmy, które zarządzają flotami kilku lub kilkunastu samochodów, odczuwają podwójną presję. Muszą bowiem nie tylko płacić wyższe podatki od każdego pojazdu, ale także przewidywać spadek wartości rynkowej samochodów elektrycznych przy odsprzedaży lub wymianie floty. To dodatkowo ogranicza płynność finansową przedsiębiorstw i zwiększa ryzyko strat.
Problemy kierowców – nie tylko podatki
Nie tylko właściciele firm odczuwają skutki zmian. Prywatni kierowcy, którzy zainwestowali w elektryki, są coraz bardziej przytłoczeni finansowo.. Rosnące stawki BiK i koniec dotychczasowego zerowego podatku drogowego dla EV (planowane w ramach eVED od kwietnia 2025 roku) zwiększają miesięczne wydatki. Natomiast oszczędności w tym obszarze wcześniej były jednym z głównych argumentów za wyborem auta elektrycznego.
W praktyce oznacza to, że właściciele samochodów elektrycznych płacą dziś więcej niż przewidywali. Często więcej niż właściciele aut spalinowych, którzy korzystają z ulg i niższych stawek BiK.
Dodatkowo spadek wartości rezydualnej aut elektrycznych powoduje, że przy sprzedaży lub wymianie pojazdu właściciel traci część zainwestowanych pieniędzy, co w połączeniu z rosnącymi podatkami może prowadzić do poważnych problemów finansowych.
Konsekwencje dla rynku i transformacji transportu
Eksperci wskazują, że bez przewidywalnych i spójnych zachęt podatkowych Wielka Brytania ryzykuje zahamowanie transformacji transportu w kierunku niskoemisyjnego. Obecne zmiany i niepewności prawne stawiają kierowców i właścicieli firm w trudnej sytuacji. Posiadacze samochodów muszą wybierać między ekologicznymi samochodami, które stają się coraz droższe w utrzymaniu, a autami spalinowymi. Te natomiast nie będą spełniały przyszłych wymogów środowiskowych, ale są tańsze.
Podatki od aut elektrycznych wpędzają kierowców i firmy w długi
Rosnące podatki od aut elektrycznych i szybka utrata wartości EV sprawiają, że wielu uczestników rynku czuje się przytłoczona finansowo. Natomiast perspektywy rozwoju zielonego transportu mogą się znacznie ograniczyć. Dla właścicieli flot firmowych oznacza to realną konieczność planowania budżetu na poziomie strategicznym. Kluczenia pomiędzy wydatkami tak, aby uniknąć strat finansowych i problemów z płynnością.
Zobacz także:
