Szef Ryanair Michael O’Leary nie zostawił suchej nitki na niedawnej decyzji podjętej przez brytyjski rząd w sprawie ratowania regionalnych linii. Według niego pomoc "miliarderom, będących właścicielami" Flybe narusza przepisy dotyczące konkurencji.
Jak czytamy na łamach "Guardiana" Ryanair zażądał od rządu UK, aby przyznać "urlop podatkowy" także innym liniom lotniczym, a nie tylko regionalnemu przewoźnikowi Flybe. Micheal O`Leary stoi na stanowisku, że podobne działa ze strony władz stanowią naruszenia przepisów dotyczących konkurencji pod kątem pomocy państwa. Decyzja podjęta przez rząd Partii Konserwatywnej wzbudziła spore kontrowersje w branży lotniczej na Wyspach. O`Leary zareagował najbardziej zdecydowany i zwrócił się w tej sprawie bezpośrednio do kanclerza Sajida Javida.
Dyrektor generalnie Ryanaira nie ma wątpliwości, że Flybe "niewątpliwie upadnie, gdy skończy się subsydium". O`Leary jest przekonany, że model biznesowy największych regionalnych linii lotniczych w UK nie ma szans powodzenia, a właściciele Flybe – miliarderzy, którzy w zeszły roku kupili akcje tej firmy – "szukają dotacji państwowych na nieudaną inwestycję".
"Powodem, dla którego Flybe nie jest rentowny, jest to, że nie jest w stanie konkurować z usługami oferowanymi przez Ryanair, easyJet, BA i inne linie operujące z regionalnych portów lotniczych w Wielkiej Brytanii oraz nie jest w stanie konkurować z tańszymi, alternatywnymi przeowoźnikami drogowymi i kolejowymi na wielu trasach krajowych" – krytykował model biznesowy konkurencji, zwracając jednocześnie Andrei Leadsom uwagę, że się myli w swojej ocenie sytuacji.
"Jeśli Flybe upadnie, a niewątpliwie tak to się skończy, gdy skończy się ta rządowa dotacja, Ryanair, easyJet, BA i inni przejmą tą część rynku i zapewnią tanie loty z regionalnych portów lotniczych w Wielkiej Brytanii" – kontynuuje O`Leary.
Komentarze O’Leary`ego pojawiły się po tym, jak Willie Walsh, dyrektor generalny właściciela British Airways, IAG, opisał ratowanie Flybe jako "rażące niewłaściwe wykorzystanie funduszy publicznych". W czwartek IAG zwróciła się do rządu z prośbą o informację o pakiecie ratunkowym jakie otrzymały linie.
Dodajmy, że szczegóły umowy ratunkowej zostały utajnione. Jak spekulują brytyjskie media pakiet obejmuje krótkoterminowe odroczenie zaległego podatku pasażerskiego (APD) w wysokości 106 mln GBP, możliwą pożyczkę i obietnicę przeglądu poziomów APD przed marcowym budżetem.
