Jeszcze przed spektakularnym bankructwem Thomasa Cooka wiele firm ostrzegało przed konsekwencjami zbliżającego się Brexitu i problemami, jakie będą miały w związku z opuszczeniem Unii przez UK. Dziś, wiele z nich albo przeniosło się na kontynent, albo upadło, albo mocno ograniczyło swoją działalność.
Oficjalnie rząd zaprzeczył, jakoby upadek Thomasa Cooka miał jakikolwiek związek z Brexitem i problemami wokół wyjścia Wielkiej Brytanii ze struktur unijnych. Matt Hancock zapewniał, że bankructwo było związane z długoterminowym kryzysem firmy, niemniej jest zbyt wcześnie, aby móc jednoznacznie zanegować jakikolwiek związek jednego z drugim.
Rzecz w tym, że nawet jeśli niepewność spowodowana przez Brexit akurat w tym przypadku nie była istotnym czynnikiem, to w wielu innych przypadkach była. Oto firmy, które upadły lub przeniosły swoją działalność w całości lub w części poza Wyspy właśnie z powodu wyjścia UE z UK:
DYSON – Jeden ze zwolenników wyjścia UK z UE wykazał się nie lada hipokryzją – sir James Dyson podjął decyzję o przeniesieni siedziby swojej firmy do… Singapuru.
HONDA – Motoryzacyjny gigant z Japonii zapowiedział zamknięcie swojej fabryki w Swindon w maju. W sumie pracę ma stracić 3500 osób, a przedsiębiorstwo ma ostatecznie zostać wygaszone w 2021. Warto zwrócić uwagę, że decyzja została podjęta bez względu na Brexit, ale firma negatywnie wypowiedziała się o skutkach twardego wyjścia.
FORD – Zamknięto zakład w Bridgend i zwolniono 1700 osób, a szef Ford Europe, Steven Armstrong, o twardym Brexicie mówi jako o "katastrofie".
BARCLAYS – Bank przeniósł aktywa warte 166 miliardów funtów z UK do Irlandii, "nie mogąc dalej czekać" na efekty Brexitu.
LLOYDS OF LONDON – Ubezpieczeniowy gigant pracuje nad przeniesieniem całości swoich operacji na tereny należące do EEA przed 2020.
JAGUAR LAND ROVER – Firma zanotowało 395 milionów strat, po części w związku z planowanymi zwolnieniami przed poprzednim terminem Brexitu. W sumie 4500 osób ma stracić pracę.
BRITISH STEEL – Od maja 2019 firma znajduje się w likwidacji. 4000 osób stanie się bezrobotnymi. Właściciele mówią o problemach związanych z Brexitem.
HSBC – Z Londynu przenosi do Francji część swoich udziałów. Według Johna Flinta to wynik niepewność rynków w związku z Brexitem.
AIRBUS – Zagrożonych jest 14 tysięcy etatów, a Tom Enders ostrzega przed niemożnością przygotowania się na przyszłe wydarzenia.
MICHELIN – Po 50 latach, w 2020 ma zamknąć swoją fabrykę w Dundee. Pracę straci 845 osób.
TOYOTA – Firma ma zamknąć swoją produkcję w UK do 2023 roku, jeśli dojdzie do twardego Brexitu.
To nie wszystko! Panasonic przeniósł swoją europejską siedzibę z UK do Amsterdamu, P&O zarejestrowało działalność na Cyprze, Sony zamieniło UK na Holandię, AXA – przeniosła się do Irlandii, EBA – do Francji, Schaeffler i Flybmi – zamknęło działalność, MoneyGram – przeniesie się do Brukseli, Body Shop – przenosi się do Europy i likwiduje działalność w UK, a Nissan zrezygnował z dalszych inwestycji na Wyspie.
