Na kilka tygodni przed referendum zaplanowanym na 23 czerwca Komisja Europejska zapowiedziała pozwanie prawa obowiązującego w Wielkiej Brytanii. Sprawa ma dotyczyć kwestii spedycji, a dokładniej opłat drogowych nakładanych na ciężarówki.
Według technokratów z UE opłaty dla ciężarówek, które jeżdżą dla krajowych firm są niższe od tych, które dotyczącą pojazdów zagranicznych. Wspieranie lokalnych przedsiębiorców w ten sposób nie podoba się Brukseli, które dąży do unifikacji legislacji. Zresztą, nie tylko w tym aspekcie.
W kwietniu niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt napisał list do Martina Selmayra, szefa sztabu przewodniczącego Komisji Europejskiej Jean-Claude Junckera, w której wyraża swoje obawy dotyczące różnic między prawem unijnym, a brytyjskim. Jeśli rzeczywiście dojdzie do konfliktu na tym tle, może to mieć wpływ na głosowanie w sprawie Brexitu.
Nie chcą Polaka – wolą Brytyjczyka. Mieszkańcy Newbiggin-by-the-Sea wyszli na ulice
Działania Wspólnoty mogą stać się prawdziwą wodą na młyn politykom z obozu Vote Leave, którzy do woli będą mogli sarkać na tą złą Brukselę, która znowu wtrąca się do nie swoich spraw. KE zapewnia, że chce zrobić wszystko, aby uniknąć jakiegokolwiek wpływu na decyzję Brytyjczyków.
Inna sprawa, że Wielka Brytania chroniąc w ten sposób „swoich” kierowców zachowuje się nie do końca w porządku jeśli w Europie chcemy mieć rynek równych szans i możliwości. Albo rybki, albo akwarium – albo wspólny i otwarty rynek, albo rywalizacja każdego z każdym.
