Nielegalni kurierzy w UK. Tysiące imigrantów pracuje na czarno

Imigranci bezprawnie przekraczający granicę UK, przebywający w ośrodkach dla imigrantów i ubiegający się o azyl pracowali nielegalnie jako kurierzy jedzenia. W trakcie rozpatrywania wniosku nie mają prawa podejmować pracy. Jednak jak się okazało, tysiące z nich zaczynało pracę bez uprawnień. To ogromny straty zarówno dla budżetu UK jak i dla tysiecy legalnie pracujących osób. 

Śledztwo dziennikarzy The Sun ujawnia niepokojący proceder, który rzuca cień na branżę dostaw jedzenia w Wielkiej Brytanii. Tysiące migrantów, którzy przypływają przez Kanał La Manche na pontonach i formalnie nie mają prawa do pracy podczas rozpatrywania wniosków azylowych, podejmuje się pracy jako kurierzy dostarczający jedzenie dla takich gigantów jak Deliveroo, Uber Eats czy Just Eat.

Nielegalni imigranci pracują jako kurierzy jedzenia – jak działa ten system?

Cały mechanizm opiera się na wynajmowaniu kont kurierów. Nielegalni migranci, którzy trafiają do ośrodków dla azylantów, już po kilku godzinach od przybycia mogą znaleźć w mediach społecznościowych oferty wynajęcia kont od zarejestrowanych i zweryfikowanych wcześniej dostawców. Opłata za możliwość pracy pod cudzym nazwiskiem wynosi zwykle 40–70 funtów tygodniowo.

- Advertisement -
nielegalni migranci pracowali na czarno jako kurierzy jedzenia
Nielegalni migranci pracowali na czarno jako kurierzy jedzenia. Tracą na tym budżet UK oraz mieszkańcy Wielkiej Brytanii, fot. gettyimages.com

W praktyce wygląda to tak: migrant, zamiast czekać na decyzję urzędu imigracyjnego, wsiada na rower lub skuter i wyrusza w miasto z aplikacją w smartfonie. Nielegalny kurier potrafi pracować nawet do 15 godzin dziennie. Za bazę służą mu hotele przeznaczone dla azylantów, w których przechowuje sprzęt i rowery.

Skala i koszty nielegalnego zatrudnienia dla budżetu

Według ustaleń The Sun, proceder ma masowy charakter i dotyczy tysięcy migrantów. Brytyjski fiskus i system ubezpieczeń społecznych tracą przez to dziesiątki milionów funtów rocznie. Szacunki mówią, że od początku 2025 roku straty mogą wynosić nawet ponad 40 milionów funtów, biorąc pod uwagę niezapłacone podatki, składki oraz dodatkowe koszty administracyjne związane z kontrolami i dochodzeniami. Plus doliczyć trzeba koszt utrzymania nielegalnych migrantów, którzy, jak podaje The Sun, popijając rum narzekają na warunki.

Problem narasta, bo tylko w 2025 roku odnotowano ponad 12 tysięcy migrantów, którzy przeprawili się do Wielkiej Brytanii przez Kanał La Manche. To wzrost o kilkadziesiąt procent w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego. Nielegalna praca działa tu jak magnes. Przyciąga kolejnych migrantów skuszonych szybkim zarobkiem i łatwością wejścia do sektora dostaw.

Reakcja rządu i firm

Po publikacji śledztwa rząd, z minister ds. granic i azylu Angelą Eagle na czele, zapowiedział zaostrzenie przepisów i wzmożone kontrole. Policja i służby imigracyjne już przeprowadziły dziesiątki aresztowań, również za posługiwanie się fałszywymi dokumentami.

Firmy takie jak Deliveroo, Uber Eats i Just Eat zadeklarowały wprowadzenie biometrycznej weryfikacji tożsamości. Przykładowo wprowadzą system weryfikacji twarzy w aplikacji. W ten sposób chcę uniemożliwić używanie kont przez osoby nieuprawnione.

Nielegalni imigranci pracują jako kurierzy jedzenia – to więcej niż problem prawny

Nielegalne zatrudnianie migrantów uderza nie tylko w budżet państwa, ale także w legalnie pracujących dostawców. Ci muszą przecież konkurować z osobami gotowymi pracować dłużej i taniej. To rodzi napięcia społeczne. Dodatkowo pogłębia podziały i szkodzi reputacji całej branży.

Co więcej, w tle pozostaje pytanie. Czy system azylowy i rynek pracy są przygotowane, by skutecznie reagować na takie zjawiska? Na razie odpowiedź brzmi: nie w pełni.

Śledztwo The Sun obnażyło skalę zjawiska, o którym dotąd mówiło się półgłosem. Teraz przed władzami, firmami i opinią publiczną stoi pytanie, jak ograniczyć ten proceder i zminimalizować jego koszt dla społeczeństwa.

 

Google Logo Dodaj "Polish Express" do preferowanych źródeł Google + Dodaj źródło

Zobacz także

Tysiące pracowników w Niemczech nie otrzymuje płacy minimalnej

Płacy minimalna w Niemczech to temat, który zyskał na...

Przez Niemcy przetacza się plaga pracy na czarno

Pomoc domowa w ogromnej większości przypadków jest w Niemczech traktowana jako praca na czarno.

Pierwsza deportacja z UK zatrzymana przez organizacje charytatywne

Pierwsza deportacja z UK miała odbyć się we wrześniu 2025 roku, ale została wstrzymana w ostatniej chwili po interwencji prawników i protestach organizacji pozarządowych. Dlaczego miała się odbyć?

Nieskuteczny jak Home Office? Kontrole nic nie dają, a “praca na czarno” kwitnie

I powoduje ogromne straty w budżecie UK. Choć Wielka Brytania zadeklarowała zmniejszenie liczby migrantów do 100 000 rocznie, w roku 2024 było ich 318 tysięcy.

Migranci oskarżają Polskę o przemoc i łamanie praw człowieka!

Migranci nie chcą wracać z Niemiec do Polski. Oskarżają nasz kraj o przemoc, pushbacki i łamanie praw człowieka. „Byliśmy bici, izolowani, traktowani jak zwierzęta”. Czy Polska łamie konwencje międzynarodowe, czy tylko odpiera hybrydowy atak Łukaszenki?

Nasza misja

Polish Express to rzetelne źródło informacji dla Polaków za granicą. Publikujemy wyłącznie sprawdzone wiadomości. Dowiedz się, jakie są nasze zasady redakcyjne!

Teksty tygodnia

Odmowa PIP. Jak się odwołać i czy są szanse na zmianę decyzji?

Internet co rusz obiega jakaś historia o absurdalnych decyzjach...

Rozwód w UK a nieruchomości – kompletny przewodnik dla Polaków

Rozwód w Wielkiej Brytanii a dom, kredyt hipoteczny i podział majątku. Sprawdź, jakie prawa mają Polacy w UK i na co zwrócić uwagę przed rozwodem.

Zmiany dla kierowców. Co z egzaminem na prawo jazdy dla seniorów?

Pojawiły się doniesienia o tym, że Andy Burnham chce, aby kierowcy powyżej 70. roku życia musieli zdawać kolejny egzamin na prawo jazdy.

„Jesteśmy na wczasach”. Piosenki Wojciecha Młynarskiego na londyńskiej scenie

Jesienią londyński Teatr POSK ponownie stanie się miejscem spotkania...

Paradoks pomocy zostaje na kolejne dwa lata. DWP daje, HMRC zabiera

Winter Fuel Payment w 2026/2027 pozostaje realnym wsparciem dla milionów starszych osób. Natomiast dla emerytów z dochodem powyżej £35 000 sytuacja wygląda inaczej.

Praca i finanse

Kryzys w UK

Styl życia

Życie w UK

Londyn

Crime

Zdrowie