Zgodnie z oświadczeniem wydanym przez Boeinga, model 737 MAX będzie uziemiony do lata, czyli dłużej niż początkowo oczekiwano. Ryanair będzie musiał zatem zweryfikować swoje przewidywania, zgodnie z którymi Boeing 737 MAX miałby trafić do jego floty jeszcze w kwietniu.
Boeing 737 MAX został uziemiony w marcu ubiegłego roku po dwóch katastrofach lotniczych z udziałem tego modelu, w których zginęło łącznie 346 osób. Firma pracuje obecnie nad naprawą modelu tak, aby mógł zostać dopuszczony do lotu ponownie.
Niestety Boeing ma problemy z przekonaniem Amerykańskiej Federalnej Agencji Lotnictwa (FAA), że jego 737 MAX jest bezpieczny i może znowu latać. Zgodnie z wcześniejszymi informacjami podanymi przez firmę, model ten miał zostać dopuszczony do użytku z końcem 2019 roku. Jednak w grudniu Boeing powiadomił o wstrzymaniu jego produkcji, a w ubiegłym tygodniu z kolei potwierdził, że znalazł w nim inny problem w oprogramowaniu systemu MCAS.
We wtorek koncern poinformował, że nie dostanie zgody na loty jeszcze przez najbliższe miesiące. Doprowadziło to do spadku akcji Boeinga na Wall Street o 5 proc. Z kolei Amerykańska Federalna Agencja Lotnictwa (FAA) oświadczyła, że nie wyznaczyła jeszcze terminu zakończenia procedury weryfikacyjnej, która pozwoli 737 MAX znowu wzbić się w powietrze.
Co ciekawie w połowie stycznia Ryanair, do którego floty mają trafić Boeingi 737 MAX, poinformował, że może to nastąpić już w kwietniu, jednak termin ten jest uzależniony od regulacji. Z najnowszych wieści wydanych przez Amerykańską Federalną Agencję Lotnictwa (FAA) wynika jednak, że kwiecień jest nierealnym terminem, a pasażerowie Ryanaira mogą – póki co – odetchnąć.
Przeczytaj też: Od kwietnia możemy latać Boeingami 737 MAX w Ryanairze – poinformowały irlandzkie linie. Pasażerowie są zaniepokojeni
Jeśli odwołano Twój lot, domagaj się odszkodowania. Sprawdź, jak to zrobić>
Jeśli Twój lot został odwołany lub opóźniony pamiętaj, że masz prawo ubiegać się o odszkodowanie.
Prawo do odszkodowania za lot odwołany
Jeżeli Twój odwołany lot kwalifikuje się do odszkodowania, to wysokość rekompensaty będzie zależała od trzech czynników:
- dystansu
- czy lot odbywa się na terenie UE, czy wykracza częściowo lub całkowicie poza UE
- czasu opóźnienia – jeżeli zgodzisz się na alternatywny lot.
W przypadku, gdy nie zgodzisz się na lot alternatywny, możesz liczyć na odszkodowanie w wysokości:
- 250 euro – w przypadku lotów do 1,5 tys. km
- 400 euro – w przypadku lotów wewnątrz UE na odległość większą niż 1,5 tys. km
- 400 euro – w przypadku lotów innych niż wewnątrz UE na odległość 1,5-3,5 tys. km
- 600 euro – w przypadku lotów innych niż wewnątrz UE na odległość powyżej 3,5 tys. km.
Gdy jednak zgodzisz się na lot alternatywny, a przewoźnik nie zaproponuje Ci klasy wyższej niż tak, którą wykupiłeś, to wysokość odszkodowania będzie zależna nie tylko od długości i umiejscowienia trasy, ale też od tego, o ile czasu później znajdziesz się na lotnisku docelowym – czytamy w poradniku AirHelp.
