Fot. Getty
Michael O’Leary ostrzega, że ceny biletów lotniczych będą rosły jeszcze przez zaskakująco długi czas. Jakie są prognozy szefa Ryanaira?
Choć liczba osób podróżujących samolotami w ostatnich miesiącach gwałtownie rośnie, przepustowość większości linii lotniczych wciąż nie powróciła do poziomu z 2019 roku, czyli sprzed pandemii – choć akurat Ryanair nie ma takiego problemu. W związku z ogólną sytuacją branży, Michael O’Leary przewiduje nie tylko długoterminowy wzrost cen biletów lotniczych, ale także gruntowne zmiany na europejskim rynku lotniczym.
Kiedy ceny biletów lotniczych przestaną rosnąć?
Szef Ryanaira poinformował, że irlandzka tania linia lotnicza odnotowuje w te wakacje aż „dwucyfrowe wzrosty” cen biletów lotniczych. Co jednak zastanawiające, dzieje się tak pomimo faktu, że przepustowość przewoźnika jest obecnie o 15 proc. wyższa niż w 2019 roku. Niestety, większość linii lotniczych nie może obecnie pochwalić się tak dobrą sytuacją, a Ryanair jest jedną z nielicznych linii, która wyszła z pandemicznej zapaści obronną ręką – choć kryzys całej branży lotniczej odbija się również na Ryanairze.
W wypowiedzi cytowanej przez portal Travel Weekly, Michael O’Leary mówił między innymi:
„Normalnie, gdybyśmy dodali 15 proc. pojemności, zauważylibyśmy dwucyfrowy spadek cen. Ale ceny idą w górę. Obserwujemy dwucyfrowy wzrost. (…) Nigdy nie sądziłem, że możemy zaobserwować 15-procentowy wzrost wydajności i dwucyfrowy wzrost cen. Część z tego to stłumiony popyt, ale obserwujemy również znaczące transfery pasażerów z innych linii lotniczych”.
Wiele linii lotniczych wciąż nie jest w stanie – i być może jeszcze długo nie będzie w stanie – odbudować przepustowości sprzed pandemii. Problemy linii lotniczych są związane z wieloma czynnikami, a wśród najważniejszych można wymienić braki kadrowe zarówno przewoźników, jak i lotnisk, a także wzrost kosztów paliwa lotniczego.
Michael O’Leary przewiduje, że tej zimy przewoźnicy mogą znacząco okroić harmonogramy lotów, a ceny biletów lotniczych większości przewoźników będą rosły nawet przez najbliższe 4-5 lat – choć ceny biletów Ryanaira, w związku z lepszą sytuacją irlandzkiego przewoźnika, mogą przestać iść w górę nieco szybciej, bo za 3-4 lata.
Jakie zmiany czekają europejski rynek lotniczy – zdaniem szefa Ryanaira?
Jak europejski rynek lotniczy zamierza radzić sobie z tak trudną sytuacją? Zdaniem szefa Ryanaira, w niedalekiej przyszłości linie lotnicze będą decydowały się na konsolidacje, czyli na łączenie się w większe floty, celem redukcji kosztów – a skorzystać ma na tym między innymi właśnie irlandzki przewoźnik. W wypowiedzi cytowanej przez Travel Weekly, Michael O’Leary powiedział:
„W Europie nastąpi znaczna konsolidacja. Do 2025 roku będą tylko cztery główne linie lotnicze – Lufthansa, Air France-KLM, IAG [właściciel British Airways – przyp. red.] i Ryanair. Będziecie mieć trzech drogich przewoźników i Ryanaira”.
W tym kontekście szef Ryanaira wskazał, że od kwietnia do czerwca tego roku irlandzkie tanie linie lotnicze odnotowały 170 milionów euro zysku, a dzięki podejmowanym strategiom, miało się udać znacząco zredukować różnego rodzaju koszty, pojawiające się w związku z tegorocznymi wyzwaniami związanymi z wychodzeniem z pandemii i z wojną w Ukrainie.
