Premierowy model Discovery zjechał z taśm słynnej fabryki w angielskim Solihull w 1989 roku. Nie potrzebował dużo czasu, aby dorobić się statusu jednego z najbardziej udanych SUV`ów stając się jednocześnie prawdziwą wizytówką brytyjskiej motoryzacji.
Samochód produkowany był przez następną dekadę w 1994 roku przechodząc niewielki lifting, aby w 1998 roku koncern z Gaydon zaprezentował jego drugą generacją. Z kolei trzeci model Discovery pojawił się 2004 roku i poprzez zastosowanie technologii IBF (Integrated Body Frame – rama zintegrowana z nadwoziem) stał się autem lepiej wyglądającym, bardziej atrakcyjnym wizualnie, ale o mniejszych możliwościach terenowych. Pojawiło się więcej elektroniki, komfort jazdy zdecydowanie się zwiększył, ale lepiej radził sobie w miejskiej dżungli, niż na bezdrożach. "Czwórka" z 2009 kontynuuje tą tradycję – a jak będzie w przypadku piątej generacji?
Zaprezentowany na salonie w Paryżu samochód jest jedną z najbardziej oczekiwanych premier motoryzacyjnych 2017 roku. Auto pokazane 29 września z miejsca przykuwa wzrok. Jest utrzymane w nowoczesnym, dynamicznym i drapieżnym designie bliskim estetyce droższych modeli Land Rover. Pod maską będzie można znaleźć trzy modele silnika. Podstawowa jednostka napędowa to dwulitrowy diesel Ignenium (Sd4) o mocy 240 KM, który na 100 kilometrów spali 6.5 litra. Następnie mamy dwa trzylitrowe modele – jeden benzynowy, a drugi turbodiesel. Ten pierwszy osiąga moc 340 km i rozpędzi samochód do setki w niecałe siedem sekund, a ten drugi ma 254 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Według zapewnień producenta samochodem wygodnie będzie podróżowało nawet siedem dorosłych osób. Auto będzie wręcz naszpikowane nowoczesną technologią – system Seat Fold odpowiedzialny za rozstawienie foteli obsługiwany będzie za pomocą multimedialnego centrum dowodzenia lub dzięki aplikacji na smartfona. 12 gniazdek ładowania, 9 portów USB, miejsce na bezpieczne przechowywanie 4 tabletów, obowiązkowe oprogramowanie Apple CarPlay oraz Android Auto, zestaw nawigacji GPS i kilka systemów asystujących kierowcy – ta wyliczanka z pewnością robi wrażenie! Oby to wszystko jednak działało jak należy, żeby nie trzeba było tuż po zakończeniu okresu gwarancyjnego jechać do Motor Doctor…
Land Rover Dscovery 2017 ma łączyć w sobie najlepsze cechy klasycznego modelu przeznaczonego do jazdy po bezdrożach oraz "trójki" z jego komfortem jazdy i efektownym designem. Luksus, wygoda, ale i możliwości terenowe wspomagany między innymi przez system ATPC (All-Terrain Progress Control). Inżynierowie Land Rovera zrobili wiele, aby pokazać, że ich najnowsze dziecko nie jest "miejską zabaweczką", tylko pełnokrwistą terenówką. Samochód był testowany w ekstremalnych warunkach klimatycznych i terenowych w ponad 20 krajach. Przez 28 miesięcy Discovery sprawdzany był na górskich bezdrożach Kolorado, pustynnych wydmach Dubaju i zamarzniętych trasach szwedzkiego Arjeplog.
Nowe "Disco" będzie można kupić na początku przyszłego roku. W UK jego cena wyniesie 43 495 funtów.
