Podróż samochodem z UK do Polski szczególnie przy 3-4 osobowej rodzinie jest wielokrotnie tańsza niż przelot. Zobacz porównanie kosztów jazdy samochodem vs przelot. Myślisz o podróży samochodem z Polski do UK przez Eurotunel? Przeczytaj na co należy się przygotować i jak wygląda taka podróż.
Eurotunel, znany również jako Channel Tunnel lub Le Shuttle, to podmorski tunel kolejowy łączący francuskie Calais z brytyjskim Folkestone. Umożliwia on szybki i wygodny przejazd samochodem między kontynentem europejskim a Wielką Brytanią. W czasie podróży wjeżdża się samochodem do pociągu i w ten sposób pokonuje trasę pod kanałem.
Dlaczego warto wybrać Eurotunel?
Jako alternatywa dla promu, Eurotunel ma wiele zalet. Oto niektóre z nich:
- Szybkość. Przejazd trwa zaledwie 35 minut, co czyni go najszybszą metodą przeprawy przez kanał La Manche. Dla porównania podróż promem to 1,5 – 2 godziny.
- Wygoda. Podczas podróży pozostajesz w swoim pojeździe, co jest szczególnie korzystne dla rodzin z dziećmi lub zwierzętami.
- Brak choroby morskiej. Ponieważ podróżuje się w pociągu, osoby, które źle czują się na promach, nie mają negatywnych objawów.
- Częstotliwość kursów: Pociągi kursują średnio co 20 minut, oferując dużą elastyczność w planowaniu podróży.
Wady podróży Eurotunelem
W porównaniu z promem, ceny biletów na Eurotunel są nawet dwukrotnie wyższe. Ceny promów oraz tunelu można porównać tutaj. Zamknięcie w pociągu jadącym pod ziemią może być dla niektórych nieprzyjemnym doświadczeniem.
Ceny biletów i rezerwacja na Eurotunnel
Ceny biletów zależą od kilku czynników, takich jak rodzaj pojazdu, data podróży oraz z jak dużym wyprzedzeniem rezerwuje się bilet.
Przykładowo, ceny zaczynają się od około 64 euro za bilet w dwie strony przy taryfie 2-dniowej. Im wcześniej dokonasz rezerwacji, tym bardziej atrakcyjną cenę możesz uzyskać.
Bilety można zarezerwować na oficjalnej stronie Eurotunelu lub na jednej z wielu platform rezerwacyjnych. Warto sprawdzić ceny biletów w kilku miejscach. Jednak kluczowe jest rezerwowanie z jak największym wyprzedzeniem.
Procedura odprawy i przejazdu
Odprawa rozpoczyna się na 2 godziny przed planowanym odjazdem i kończy się 45 minut przed odjazdem.
W Eurotunelu obowiązuje self check-in. Oznacza to, że przy wjeździe na terminal przejeżdżasz przez elektroniczne bramki, gdzie skanujesz kod rezerwacji.
Po odprawie następuje kontrola bezpieczeństwa pojazdu i pasażerów.
Załadunek na pociąg: Po zakończeniu kontroli kierujesz się do strefy załadunku, gdzie wjeżdżasz do wagonu pociągu.
Przejazd: Podczas 35-minutowej podróży możesz pozostać w pojeździe lub skorzystać z toalety w wagonie. W pociągu da się wysiąść z auta i chodzić wzdłuż wagonów. Jest to dość wygodne, szczególnie jeśli ma się za sobą długą podróż z Polski.
Ważne informacje i zasady podróżowania Eurotunelem
Ze względów bezpieczeństwa pojazdy z instalacją LPG nie są dopuszczane do przewozu Eurotunelem.
Możesz przewozić zwierzęta domowe, takie jak psy czy koty, jednak wymagane są odpowiednie dokumenty, w tym paszport dla zwierzęcia.
Podczas przejazdu obowiązuje zakaz palenia oraz używania flesza do fotografii. Po wjechaniu do pociągu należy zgasić światła, zaciągnąć hamulec ręczny i otworzyć okno.
Jeśli Eurotunel nie spełnia Twoich oczekiwań, alternatywą jest przeprawa promowa. Czas przeprawy wynosi od 1,5 godziny z Calais do 2 godzin z Dunkierki.
Jak dojechać do terminali Eurotunelu?
We Francji (Calais):
Dojazd: Z autostrady A16 kieruj się na zjazd 42b, a następnie podążaj za znakami prowadzącymi do terminala Eurotunelu.
Współrzędne GPS: 50.923672, 1.813696.
W Wielkiej Brytanii (Folkestone):
Dojazd: Z autostrady M20 zjedź na skrajny lewy pas i kieruj się w stronę zjazdu na Ashford Road (A20), a następnie podążaj za znakami wskazującymi wjazd na terminal Eurotunelu.
Współrzędne GPS: 51.093389, 1.1192781.
Historia Eurotunelu
Eurotunel to jedno z największych inżynieryjnych osiągnięć XX wieku, łączące Wielką Brytanię z Francją pod kanałem La Manche.
Chociaż Eurotunel nie jest najdłuższym tunelem kolejowym (wyprzedza go m.in. tunel Gottharda w Szwajcarii), to ma najdłuższy odcinek podmorski na świecie – aż 37,9 km biegnie pod dnem kanału La Manche! Z kolei całkowita długość tunelu to 50,45 km.
Tunel powstawał w latach 1988–1994 i kosztował aż 4,65 miliarda funtów (około 12 miliardów funtów w dzisiejszych wartościach). Natomiast budowa pochłonęła 15 razy więcej, niż początkowo zakładano!
6 grudnia 1990 r. brytyjscy i francuscy robotnicy, drążący tunel z obu stron, spotkali się pod ziemią i po raz pierwszy uścisnęli sobie dłonie. Był to historyczny moment, symbolizujący połączenie Wielkiej Brytanii z kontynentem.
Eurotunel obsługują pociągi Le Shuttle oraz Eurostar, które osiągają prędkość do 160 km/h pod wodą!
Przez tunel przejeżdża około 4,5 miliona samochodów rocznie oraz 11 milionów pasażerów.
W 1996 roku Amerykańskie Towarzystwo Inżynierów Budownictwa uznało Eurotunel za jeden z siedmiu cudów współczesnego świata.
Pierwszy pomysł budowy tunelu pod La Manche pojawił się już w 1802 roku. Francuski inżynier Albert Mathieu zaproponował nawet tunel dla konnych powozów z przystankiem pośrodku na… sztucznej wyspie.
Podróż samochodem z UK do PL (i z powrotem). O czym pamiętać? – ZOBACZ WIDEO:
