Fot. Getty
Czy w brytyjskich sklepach zabraknie wina lub wódki w okresie bożonarodzeniowym? Przedsiębiorcy ostrzegają, że kryzys łańcucha dostaw zatacza coraz szersze kręgi.
Szef największej brytyjskiej firmy winiarskiej w rozmowie z BBC ostrzegł przed pustymi półkami, wzrostem kosztów i problemem z dostępnością alkoholi, a zwłaszcza wina, w Boże Narodzenie w tym roku. Wszystko z powodu braku kierowców dostawczych.
Na Boże Narodzenie zabraknie alkoholu w sklepach w UK?
Przedsiębiorcy w całej Wielkiej Brytanii walczą o nadążanie z dostawami za popytem, co jest w ostatnim czasie zaskakująco trudne z powodu Brexitu i związanego z nim niedoboru kierowców tirów. Wielu kierowców zrezygnowało z pracy w Wielkiej Brytanii, gdyż w konsekwencji wyjścia UK z Unii Europejskiej, wszystko stało się mocno skomplikowane.
Robert Foye, szef Accolade – największej firmy winiarskiej na Wyspach, która jest właścicielem takich znanych marek, jak Hardys, Echo Falls, Kumala, Banrock Station czy Stowells – w rozmowie z BBC ostrzegł brytyjskich klientów przed pustymi półkami na Boże Narodzenie. Foye stwierdził, że w tym roku zimą w okresie świątecznym w brytyjskich sklepach wybór alkoholi może być znacząco uboższy niż ten, do jakiego przywykliśmy:
„Jeśli te niedobory będą się utrzymywać, z pewnością mogą wpłynąć na Boże Narodzenie. Staramy się to wyprzedzić, ale wszystko zależy od sytuacji w całej branży transportu i spedycji w Wielkiej Brytanii” – mówił szef Accolade w rozmowie z BBC.
W tym samym wywiadzie Robert Foye ostrzegł również, że kryzys dostawczy może doprowadzić do wzrostu kosztów:
„Jedynym sposobem, aby to złagodzić, jest ścisła współpraca z naszymi dostawcami usług transportowych i spedycyjnych oraz z naszymi klientami. Zrealizowaliśmy już część tego i jak dotąd dobrze sobie radzimy, ale ostatecznie koszty mogą pójść w górę”.
Jak podkreśla Foye, a z nim również inni brytyjscy przedsiębiorcy, dla dostępności corasz szerszego spektrum torawów w UK w okresie świątecznym, kluczowe jest rozwiązanie kryzysu dostawczego. Oznacza to, że Wielka Brytania powinna zadbać o zatrudnienie większej liczby kierowców tirów, których po Brexicie dotkliwie brakuje na Wyspach.
