Fot. Getty
W pierwszym kwartale 2019 r. zyski Ryanaira spadły o 21 proc. Michael O'Leary mówi wprost, że na niższe zyski złożył się szereg okoliczności, w tym niższe ceny biletów podyktowane wzrostem konkurencji w Europie w zakresie transportu lotniczego.
Z danych ujawnionych przez Ryanair wynika, że od stycznia do marca 2019 r. przewoźnik zarobił na czysto €243 mln (£219 mln). To spadek o 21 proc., ale Michael O'Leary jest spokojny, ponieważ zgodnie z przewidywaniami Ryanair i tak powinien zakończyć rok finansowy z zyskiem w wysokości od €750 do €950 mln.
DOWIEDZ SIĘ, JAK OTRZYMAĆ ODSZKODOWANIE ZA OPÓŹNIONY LUB ODWOŁANY LOT>>
Na konferencji prasowej poświęconej sytuacji finansowej Ryanaira Michael O'Leary wytłumaczył także przyczyny niższych zysków firmy. Złożył się na nie szereg okoliczności, w tym niższe ceny biletów (średnio o 6 proc.), Brexit i rosnące obawy Brytyjczyków w zakresie podróżowania do innych krajów Unii Europejskiej, zwiększona konkurencja na rynku niemieckim w zakresie transportu lotniczego ze strony Air Berlin (linii przejętej przez rodzimą Lufthansę), słabszy od spodziewanego wynik finansowy Laudamotion Airlines (austriackiej linii lotniczej typu low-cost, w której 100 proc. udziałów posiada obecnie Ryanair) i wreszcie rosnące ceny paliwa. Niższe przychody Ryanair zrekompensował sobie jedynie wyższymi cenami bagażu i zwiększoną sprzedażą jedzenia, picia i kosmetyków na na pokładach samolotów (wzrost wyniósł 14 proc.).
– Oczekujemy, że liczba pasażerów wzrośnie w tym roku o 7 proc., do nieco ponad 152 mln, a nie do 153 mln, jak wcześniej zakładaliśmy, ale wynika to z opóźnień w dostawach Boeingów MAX – zaznaczył na konferencji O'Leary.
