Podróżowanie tanimi liniami lotniczymi może być sporym wyzwaniem dla osób o ponadprzeciętnym wzroście. Szczególnie w szczycie sezonu wakacyjnego, gdy samoloty są wypełnione do ostatniego miejsca.
Jak zauważa portal MyLondon.news, niewielka przestrzeń na nogi i ciasne fotele potrafią skutecznie odebrać radość z podróży. Dla wysokich pasażerów nawet krótki lot może być po prostu męczarnią.
Czym różnią się miejsca w samolotach różnych przewoźników?
Wymiary foteli oraz ilość miejsca na nogi w samolotach różnią się w zależności od linii lotniczych, a nawet modelu samolotu. Podstawowe parametry to szerokość siedzenia oraz odległość między jednym rzędem a następnym. Im większy seat pitch, tym więcej miejsca na nogi.
W przypadku budżetowych przewoźników wiele osób rezygnuje z dopłat za tzw. miejsca premium z dodatkowymi centymetrami przestrzeni. Jednak taka opcja się im nie opłaca.
Które linie wypadają najlepiej pod względem komfortu?
Portal konsumencki postanowił zbadać sytuację i porównał komfort podróży w 12 popularnych liniach obsługujących krótkodystansowe loty z Wielkiej Brytanii. Analizie poddano przede wszystkim dwa parametry: przestrzeń na nogi (czyli odległość między siedzeniami) oraz szerokość fotela (mierzoną między podłokietnikami).
Wyniki jasno pokazują, że największy komfort oferują linie Aer Lingus, Lufthansa oraz KLM. To one uzyskały najlepsze oceny w zakresie przestrzeni na nogi.
• KLM: 73–83 cm,
• Aer Lingus: 78–81 cm,
• Lufthansa: 76–81 cm.
Szerokość między podłokietnikami w samolotach tanich linii zwykle oscyluje wokół około 43 cm. Wyjątkiem są TAP Portugal i Lufthansa oraz easyJet; one oferują 45 cm.
Tyle miejsca na nogi znajdziesz w innych liniach
Jeśli zależy ci na wygodzie, a jednocześnie nie chcesz ryzykować, od razu porównaj, ile miejsca na nogi będziesz miał w samolotach innych linii. Oto wyniki analizy:
• British Airways: 73–78 cm,
• Jet2: 71–78 cm,
• Norwegian: 73–78 cm,
• TAP Portugal: 71–78 cm,
• Ryanair: 76 cm,
• Vueling: 73–76 cm,
• easyJet: 73 cm,
• TUI: 73 cm,
• Wizz Air: 71 cm.
Chociaż dodatkowy centymetr czy dwa mogą wydawać się nieistotne, w praktyce oznaczają mniejszy ścisk i większy komfort dla ramion i łokci, szczególnie przy pełnym obłożeniu lotu. Dla osób ceniących sobie przestrzeń to jednak istotny detal przy wyborze linii lotniczej.